Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

2020年01月

ご苦労様でした。山手線E231系500番台。





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                                 上野 2007(平成19)年9月

18年間運用されてきた山手線E231系500番台、運用終了したそうですね。
首都の顔として、個人的にはE231一族のなかで最も洗練された表情であったかと思います。
既に中央・総武緩行線の主役となった、彼らの今後の活躍も期待します。

最後まで運用された「506」編成。6扉車の姿も見見える。
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                                    2007(平成19)年9月

有楽町に入線する、「501」編成
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                                    2008(平成20)年4月

鶯谷にて「524」編成。
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                                    2007(平成19)年8月


117系デビュー40年。

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                                   1982(昭和57)年3月

1980(昭和55年)1月22日は、117系電車が
京阪神間の新快速で営業運転を開始した日でした。
中京地区でのデビューは、その2年後の1982(昭和57)年のことです。

117系が最も華やかだったのは、ちょうど80年代の10年間でした。
それから30年、今年は夜行特急「WEST EXPRESS 銀河」への改造で
再びスポットライトが向けられる年となりましょうか。

阪神間の複々線を往く。
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                                   1985(昭和60)年1月

E653系K70編成 「成田山初詣常磐号」(2020年1月)

常磐線・富岡から成田に向けて運転された「成田山初詣常磐号」。

未だに目にしたことのなかった、「国鉄特急色風」の
E653系1000番台K70編成充当ということで、見てきました。


常磐線から、成田線(我孫子支線)へ折返し転線する我孫子駅へ。
私が着いたのは発車2分前、同時に成田線のE231系が入線してきたので
ツーショットとなりました。
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そして、この後成田へ向けて出発して行きました。
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京急大師線 12年前の「子年」ヘッドマーク (2008年1月)

前回の子年、2008(平成20)年新年ヘッドマークを付けた
京急大師線の電車です。

当時、旧1000形が未だ健在でした。<1337>
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既に1500形も、運用されていました。<1505>
行先幕はまだ黒地の時代。このあと白地に変わり、いまはLED表示。
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                                       京急川崎にて

E257系2000番台試運転。 (2020年1月)

昨夜帰りがけ、横浜駅で見かけた試運転中のE257系2000番台。
鮮やかなブルー帯、今度は青い空の下で眺めたいです。

「踊り子」表示がどのようになるかも楽しみです。

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プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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