2020年02月
名阪特急に「ひのとり」がデビューを飾る
来月の近鉄ダイヤ変更(ダイヤ改正)で、1963(昭和38)年以来続いた
伊勢~大阪間の行商人専用「鮮魚列車」が廃止、定期快速急行に専用車を併結する形での
運行になる旨の発表がありました。
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/sengyo.pdf
運転開始当時は、戦前の名車2200系や荷物専用車などが充てられたそうですが
1980年前後からは専用車両・編成を仕立てて現在は3代目の
2680系が充てられいるとのことです(初代ビスタカー10000系機器流用車)。
鮮魚列車は撮ったことがないのですが、1983(昭和58)年から1989(平成元)年まで
同列車専用に充てられていた車両の、一般旅客営業時代の画が2点あったので
こじつけですが、載せておきたいと思います。
モ1421(旧モ2204事故復旧車体新製車)→モ601に改番
近鉄名古屋 1982(昭和57)年2月
モ2253(大阪線旧特急車)→モ603に改番
宇治山田 1979(昭和54)年3月
近鉄公式サイトによる鮮魚列車解説
https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B36.html
来月の近鉄ダイヤ変更(ダイヤ改正)で、1963(昭和38)年以来続いた
伊勢~大阪間の行商人専用「鮮魚列車」が廃止、定期快速急行に専用車を併結する形での
運行になる旨の発表がありました。
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/sengyo.pdf
運転開始当時は、戦前の名車2200系や荷物専用車などが充てられたそうですが
1980年前後からは専用車両・編成を仕立てて現在は3代目の
2680系が充てられいるとのことです(初代ビスタカー10000系機器流用車)。
鮮魚列車は撮ったことがないのですが、1983(昭和58)年から1989(平成元)年まで
同列車専用に充てられていた車両の、一般旅客営業時代の画が2点あったので
こじつけですが、載せておきたいと思います。
モ1421(旧モ2204事故復旧車体新製車)→モ601に改番
近鉄名古屋 1982(昭和57)年2月
モ2253(大阪線旧特急車)→モ603に改番
宇治山田 1979(昭和54)年3月
近鉄公式サイトによる鮮魚列車解説
https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B36.html
鎌倉臨などで、横須賀線にやってきた特急形電車と
E217系の出会いより。
急行「ぶらり鎌倉号」485系1000番台・1500番台 K60編成とY-14編成
逗子 2007(平成19)年6月
583系 N-2/N-1編成と「エアポート成田」Y-42編成
横須賀 2014(平成26)年12月
183系1000番台 OM102編成とY-132編成
鎌倉 2009(平成21)年6月
183系1000番台 マリ31編成(あずさ色)とY-39編成
鎌倉 2010(平成22)年6月
快速「鎌倉あじさい号」189系 M52編成(グレードアップあずさ)と「エアポート成田」Y-101編成
北鎌倉 2015(平成27)年6月
189系 N102編成とY-51編成
北鎌倉~鎌倉 2017(平成29)年6月
E217系の出会いより。
急行「ぶらり鎌倉号」485系1000番台・1500番台 K60編成とY-14編成
逗子 2007(平成19)年6月
583系 N-2/N-1編成と「エアポート成田」Y-42編成
横須賀 2014(平成26)年12月
183系1000番台 OM102編成とY-132編成
鎌倉 2009(平成21)年6月
183系1000番台 マリ31編成(あずさ色)とY-39編成
鎌倉 2010(平成22)年6月
快速「鎌倉あじさい号」189系 M52編成(グレードアップあずさ)と「エアポート成田」Y-101編成
北鎌倉 2015(平成27)年6月
189系 N102編成とY-51編成
北鎌倉~鎌倉 2017(平成29)年6月
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