2020年04月 : Silence Express

4月30

山手線103系と183系お召　（1982年）

カテゴリ:: 国鉄

緊急事態宣言に終始した4月も終わろうとしています。
その期間も、少なくとも5月末までは続くことになりそうで
憂鬱な日々が続きそうです。
何時何処で迷惑を掛けるかわからないし、逆の場合も有り得るので
少なくとも、その期間は撮りは控えることにしていますが
仮に解除されても、当面は何処に行く気もカメラを持つ気持ちも
起きないように思います。

平成から令和に時代が移る瞬間から、もう1年。もうひと昔前のような
遠い出来事に感じます。

画像は、宮廷ホームに到着した183系お召し編成と
山手線103系です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原宿　1982（昭和57）年

タグ：: 国鉄形; 103系; 183系; 山手線; 昭和50年代; 東日本エリア

2020年04月30日22:48
silence1207
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4月29

EF58 61&14系　臨時「踊り子」　（1984年）

カテゴリ:: 国鉄; 客車列車

「昭和の日」に絡めてEF58 61号機です。

残念ながら、お召しの正装姿は目にすることが出来ませんでした。
国鉄時代、多客期に運行された14系客車の「踊り子」牽引の61号機です。
しっかりヘッドマークもありました。

スハフ14の「踊り子」テールマーク。
急行表示の上にシール貼り？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京駅　1984（昭和59）年

タグ：: 国鉄形; 電気機関車; 直流機; EF58; 14系客車; 東京駅; 東海道本線; 昭和50年代; 東日本エリア

2020年04月29日22:43
silence1207
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4月28

東武東上線7800系・8000系＠川越　（1981年）

カテゴリ:: 東武鉄道

1981（昭和56）年頃、東武東上線・川越駅を発車する
7800系電車池袋行きです。

当時東上線では、7300系＋7800系の6連が多かった記憶がありますが
この列車は7800系のみの8連。当時運用などは全く判らなかったので
常時見られたかどうかははっきりしませんが・・・。
いまから思えば、この系列が池袋まで顔を出していた末期の頃ではありました。
1983（昭和58）年就役のステンレスの10000系と交代で
7800系は姿を消した（5000系列への車体更新）かと思いますが、殆ど騒がれることなく
いつしか居なくなっていた印象です。

こちらは8000系電車の準急の池袋行き。

私鉄の103系と呼ばれた8000系、この当時の東上線では
文字通り主役でした。
現在動態保存の8111Fに施されている、セイジクリームの塗装の
全盛期でもありましたが、当時は物足りなく感じたものでした。

いまでは巨大な橋上駅舎となった川越駅、この頃は国鉄川越線と共同使用駅で
小さな木造駅舎でした。
3枚目の画像の8000系の背後には、旧塗装時期の東武バスの姿も見えます。
「三井銀行」や「ローンズワールド」の看板も時代か・・・（^^;