今年も1月17日、あの日から25年が経ちました。
改めて、震災の犠牲になられた方のご冥福をお祈り致します。
各所で鉄道被害もあったあの日
倒壊した阪急伊丹駅、現在の駅は震災から4年後の1999（平成11）年に
再建されたとのことです。
昨年、残り少なくなった3000系を訪ねて伊丹線を訪問したときの画です。
3000系＜3054＞
改めて、震災の犠牲になられた方のご冥福をお祈り致します。
各所で鉄道被害もあったあの日
倒壊した阪急伊丹駅、現在の駅は震災から4年後の1999（平成11）年に
再建されたとのことです。
昨年、残り少なくなった3000系を訪ねて伊丹線を訪問したときの画です。
3000系＜3054＞
3000系＜3003＞
7000系＜7155＞
以前のブログにも載せた画もありますが・・・
震災前の旧駅で撮影したものより。
嘗ての駅は、宝塚方面への延伸を見込んだ設計で2面3線（4線対応前提）でした。
920系＜947＞
920系＜973＞
1100系＜1151＞
1982（昭和57）年12月
