Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

近郊形電車

711系「旭川電化40周年記念号」 (2009年10月)

711系ネタにてもうひとつ。

11年前の2009(平成21)年10月、711系電車(S-110編成)で運行された
「旭川電化40周年記念号」です(函館本線 滝川~旭川電化 1969年10月1日)。

この日は小樽~深川間で運転されたとのこと。滝川駅停車中。
かつての快速「マリンライナー」の色に似た、ヘッドマークがついていました。
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当時運行されていた、小樽発旭川行き711系普通列車2149M(右)を待避させて先行
(同列車は、特急オホーツクの待避も行って長時間停車)。
私は2149M(S-111編成)に全区間乗車中、この列車のことは全く知らずでの遭遇でした。

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                                滝川 2009(平成21)年10月

711系 札幌旧駅にて (1983年/1984年)

北海道初であり、そして初の交流専用の711系電車。
国鉄時代、地上にあった頃の札幌駅にて。

旧駅舎を背に、旧1番線に停車中の711系(S109編成)。
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                                   1983(昭和58)年3月

古い構内を、華やかに赤く彩ったであろう711系(S51編成)
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                                    1984(昭和59)年3月





線路端の紫陽花より。 (2015年6月)

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                     E217系電車  鎌倉~北鎌倉 2015(平成27)年6月

                      

40年前の横須賀線電車 <川崎駅> (1980年3月)

「55・10」ダイヤ改正迄、東海道線と線路を共用していた横須賀線
川崎駅に停車中の、113系(1000番台)電車15連です(上り東京方面)。
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現在の自由通路を含めた橋上駅舎が出来るのは、JR移行後でした。
海側には、側線も何本かありました。

東京駅に向け、発車する。残念ながら「横須賀線」表示なし。
16両停止位置は、当時の急行「東海・ごてんば」が153系12両+167系4両の編成だったため。
当時は伊豆方面の特急・急行は停車せず、朝時間帯の東海道線普通列車も一部通過していました。
img500 - コピー
                                   1980(昭和55)年3月

421(423)系 <クハ421形> (1982年3月)

懲りずに「日付ネタ」。
九州初の(国鉄)電車、421(423)系電車です。

クハ421形低運転台車
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                                      博多にて

485系特急「にちりん」と並ぶ クハ421形高運転台車 
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                              小倉にて 1982(昭和57)年3月

※画像劣化ご容赦ください

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