Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

近郊形電車

「赤電復活」とのことで・・・<401/403系電車> (1980年)

勝田車両センター(勝田電車区)60周年記念で
常磐線のE531系電車に、往年の「赤電」ラッピングを施した編成が
登場するとのことで・・・先般のE653系の国鉄特急色といい粋なことを
やってくれますね。当面は友部以北と水戸線運用とのことですが
来年以降、上野~東京~品川と足を伸ばす時を楽しみにしておきます。

旧ブログからの再掲ですが
1980(昭和55)年夏、上野駅地上ホームにて「赤電」時代の401・403系電車です。

低運のクハ401形 既に廃車も進行していた時期と記憶しています。
幌付きが似合います。

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折返し整備中のドア開け状態ですが。
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高運転台のクハ401形 「急行」表示になりかけていますが・・・
嘗ては401・403系による、遜色「ときわ」も存在したそうで。

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17・18番線ホームにて、到着した583系寝台特急「はくつる」と共に。
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                                     ※以上無断転載禁止





同時入線・山スカ&ワインレッド (1981年7月)

1981(昭和56)年7月、信州方面へ行く途中に身延線訪問を兼ねて
途中下車した甲府駅にて。

800番台を入れた中央東線の「山スカ」と、戦前形から置換が開始されたばかりの
身延線の「ワインレッド」の2000番台、当時の”新旧”115系電車が同時に入線の風景。
中央東線は新宿発松本行き437M、この列車に乗って上諏訪迄行った記憶です。

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おまけ、ではないですが上り115系4連。行先が「塩山」と読めたので
区間運転の列車ですが、確か少し前までは身延線の戦前形が運用されていたものと
思われます。
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711系最末期の頃より (2015年3月)

寝落ちしてしまい、日付が変わってしまいましたが
7月11日でしたので、711系電車です。

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2015年(平成27)年3月、函館本線・大麻駅にて
ダイヤ改正での引退直前、嘗ての「ポプラ電車」風の惜別ヘッドマークをつけた
国鉄時代の復刻色(変更後の装いも国鉄時代に施されたものですが)の
S110編成+S113編成です。
既に札幌圏では、朝夕の限られた運用となっていた711系の最後の日々でした。







新緑と躑躅と・・・ (2021年4月)


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                                北鎌倉 2021(令和3)年4月 

421・423系電車 <クハ421低運転台車> (1982年3月)

日付ネタは、常磐線の401系と共に「新性能近郊形電車」「交直両用電車」の
パイオニア’であった、九州の421・423系電車です。

1982(昭和57)年3月、博多駅にて
初期製造低運転台のクハ421形の編成です。
画像劣化ご容赦ください。

415系と組んで、博多駅に入線する普通列車門司港行き。
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485系特急「有明」と顔を合わせた普通列車下関行き。
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低運転台車は、JR九州に継承されませんでした。
1編成が早岐に放置状態で、1995(平成7)年頃まで存在していたが
解体となったそうです。門司港の記念館開館には、間に合わず残念でした。

プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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