阪神電鉄
当初5月末迄の予定だった、武庫川線を走る最後の阪神「赤胴車」。
一昨日をもって、運行終了となりました。
昨今と同じ流れ、静かなお別れが良かったかと思います。
赤胴塗装、未だに本線にも少しは残っているかと思っていました。
定期運用では、もう武庫川線でしか走っていなかったと知ったのは
引退報道が出てから。昨年にでも、一度訪ねておきたかったです。
武庫川 1984（昭和59）年8月
武庫川線が武庫川団地まで延伸され、単行の3511形から7861・7961形に替わった頃に
初めて乗った時のたった1枚。未だ行先表示板が使われていました。
画像の7863は、既に引退しているようです。
目一杯の補正とトリミングをしたお見苦しい画ですが、ご容赦ください。
一昨日をもって、運行終了となりました。
昨今と同じ流れ、静かなお別れが良かったかと思います。
赤胴塗装、未だに本線にも少しは残っているかと思っていました。
定期運用では、もう武庫川線でしか走っていなかったと知ったのは
引退報道が出てから。昨年にでも、一度訪ねておきたかったです。
武庫川 1984（昭和59）年8月
武庫川線が武庫川団地まで延伸され、単行の3511形から7861・7961形に替わった頃に
初めて乗った時のたった1枚。未だ行先表示板が使われていました。
画像の7863は、既に引退しているようです。
目一杯の補正とトリミングをしたお見苦しい画ですが、ご容赦ください。
阪神本線・梅田（現：大阪梅田）から一駅、現在は地下駅となった
福島駅の地上時代に撮った、阪神電車の赤胴・青胴車です。
旧駅跡は、現在は「ホテル阪神大阪」となっているとのこと。
7861・7961形＜7872＞＋7001・7101形（→2000系）急行西宮行き
後追い＜7113＞ 7001・7101形は、営業用では日本初のチョッパ制御車（非回生）
画像後方の高架線には大阪環状線の103系が見える。
3501形＜3517＞急行梅田行き 同形は最初の「赤胴」塗装。
”ジェットカー”5001形＜5012＞＋5311形 普通元町行き
5012は現在も現役とのことです。
後追い＜5313＞
以上 1982（昭和57）年
福島駅の地上時代に撮った、阪神電車の赤胴・青胴車です。
旧駅跡は、現在は「ホテル阪神大阪」となっているとのこと。
7861・7961形＜7872＞＋7001・7101形（→2000系）急行西宮行き
後追い＜7113＞ 7001・7101形は、営業用では日本初のチョッパ制御車（非回生）
画像後方の高架線には大阪環状線の103系が見える。
3501形＜3517＞急行梅田行き 同形は最初の「赤胴」塗装。
”ジェットカー”5001形＜5012＞＋5311形 普通元町行き
5012は現在も現役とのことです。
後追い＜5313＞
阪神電車といえば、本線優等列車は「赤胴車」でした。
その赤胴車カラーも、塗装変更やステンレス車の進出で
いまでは武庫川線に残る7861・7961形と
7890・7990形のみとなり、間もなく後継車の導入で姿を消すとのことで・・・。
ヘッドマークもついた、7861形＜7861＞の特急（須磨浦公園行き）。
その赤胴車カラーも、塗装変更やステンレス車の進出で
いまでは武庫川線に残る7861・7961形と
7890・7990形のみとなり、間もなく後継車の導入で姿を消すとのことで・・・。
ヘッドマークもついた、7861形＜7861＞の特急（須磨浦公園行き）。
こちらは、普通車専用の加減速性能に優れた「ジェットカー」5001形電車。
普通車は「青胴車」ですね。画像の5009含め、現時点では同形は全車健在の様子。
この塗分けも、3年後までにはステンレスの新車に置換で姿を消すそうです。
以上 （大阪）梅田にて 1982（昭和57）年
いまの阪神本線は、山陽電鉄や近鉄からの乗り入れもあって
百花繚乱の様相かと思いますが
優等は赤、普通は青と単純に区別できていた時代が懐かしく思います。
いまの阪神本線は、山陽電鉄や近鉄からの乗り入れもあって
百花繚乱の様相かと思いますが
優等は赤、普通は青と単純に区別できていた時代が懐かしく思います。
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