JR北海道 : Silence Express

7月11

711系「旭川電化40周年記念号」　（2009年10月）

711系ネタにてもうひとつ。

11年前の2009（平成21）年10月、711系電車（S-110編成）で運行された
「旭川電化40周年記念号」です（函館本線　滝川～旭川電化　1969年10月1日）。

この日は小樽～深川間で運転されたとのこと。滝川駅停車中。
かつての快速「マリンライナー」の色に似た、ヘッドマークがついていました。

当時運行されていた、小樽発旭川行き711系普通列車2149M（右）を待避させて先行
（同列車は、特急オホーツクの待避も行って長時間停車）。
私は2149M（S-111編成）に全区間乗車中、この列車のことは全く知らずでの遭遇でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滝川　2009（平成21）年10月

タグ：: 国鉄形; 711系; 函館本線; 北海道の鉄道

2020年07月11日22:40
silence1207
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7月9

函館にて　「海峡」ED79 4号機　（1994年3月）

きょうも日付に因んで、ED79形電気機関車です。

1994（平成6）年3月、キハ281系初乗車や深名線訪問の帰途に
乗車した、快速「海峡」牽引のED79形の4号機。

函館山を背に・・・。

（いずれも、ハーフサイズのネガ画から切り出しております。ご容赦ください）

この頃は未だ、寝台特急「北斗星」や急行「はまなす」には乗っておらず
ED79にお世話になるのは、快速「海峡」専門でした。
北海道への行き帰り、高揚感に溢れた往路の「海峡」に対して
帰路の収束に向かう寂しさは同じ列車、同じ景色でも全く異なって
見えたことを思い出します。

快速「海峡」で、いま思えば竜飛でも吉岡どちらかでも、海底駅のツアーに参加しておけば
良かったと思い返す（「白鳥」時代も継続されていましたが）ことと
邪道かも知れませんが、一時期連結されていた「カラオケボックスカー」で
一度歌ってみたかったですね（^^;

タグ：: 国鉄形; ED79; 電気機関車; 交流機; 50系客車; 函館駅; 海峡線; 北海道の鉄道

2020年07月09日12:32
silence1207
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6月17

＜”宗谷急行色” 復刻決定＞キハ400形「サロベツ」（1993年2月）

昨年、JR北海道が記念入場券の企画として実施した
「北の復刻40リクエスト」の結果が発表となり
6種あった装いから、1988（昭和63）年に14系客車編成から置換えられ
2000（平成12）年に特急格上げとなる間、札幌～稚内で運行された
「宗谷急行色」（キハ40・48改キハ400・480形）が最多で選ばれました。
https://www.jrhokkaido.co.jp/kiha40/index.html

大変な状況の中、企画の行方が気になっていましたが
無事に決定で良かったです。1種類1両のみ、で少し寂しくはありますが
無理を言ってはいけませんね。
今秋以降、旭川地区運用のキハ40に施されるとのことです。
今年は無理だと思いますが、来年には一度訪ねてみたいと思うところです。

1993年、上り急行「サロベツ」（旧「天北」→「宗谷4号」）に乗車した際の
キハ400形です。当時は「宗谷」「サロベツ」そして夜行「利尻」に
各々大形ヘッドマークを掲げ、札幌と最北端の地を結びました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　稚内　1993（平成5）年2月

高性能エンジンへパワーアップされ、スピードアップを実現しましたが
キハ183と同じシートが、窓割と合わないのがちょっと苦しかったですね（苦笑

可能であれば、このロゴも復活出来れば嬉しいです。

デビュー間もなく、天北線廃止で短命に終わった「SOHYA　TENPOKU」でも良いかも。

　（原案イラストお借りしました）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「宗谷急行」は実際に存在した装いでもあり、”復刻”には一番合っていたと思います。
特急色はちょっと・・・「キハ183風」は、同系の「オホーツク」「大雪」編成で
復刻が叶えば嬉しいですが・・・。