京成電鉄 : Silence Express

1月14

AE離合。＜成田山開運号＞　（2020年1月）

今年も京成AE形を使用した、シティライナー「成田山開運号」が
京成上野～京成成田間で運転されています（三が日と1月中の土日祝）。

昨年同様のヘッドマーク（ヘッドラッピングと言うべきか？）、先鋭的デザインと
時代を超越しつつもうまく融合しているように思います。昨年は平成31年表記でしたが
今年は漢数字で令和二年表記。字数のバランスのことと思いますが、やはり漢数字の方がいいですね。

上りの92号を撮るつもりでいたら、下りの定期「スカイライナー」と
AE同士の離合となりました。昨秋増発されて、20分ヘッドとなったスカイライナー
やたら目にするように感じました。現行AEも今年で10年、早いものです。

タグ：: 京成AE形; 京成本線

2020年01月14日23:02
silence1207
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12月23

2015（平成27）年秋、品川で顔を合わせた京成3050形3051Ｆと
京急新1000形1137F。

2010（平成22）年、成田空港「アクセス特急」としてデビューした3050形。
航空機をデザインした、スマートな（私見ですが）青帯を纏った同形は
今年登場した3100形に合わせ、オレンジ帯に変更。
但し第一編成の3051Fのみは、アクセス特急の任を外れ京成本線系統に
転用され、一般の3000形と同じ帯にこの程変更されたとのことです。

一方、9月に発生した神奈川新町での踏切事故に遭遇した1000形1137F。

横転大破してしまった先頭車を含め、いまも新町の車庫に置かれているのでしょうか。

共に2010（平成22）年に就役。10年近く、それぞれの任務で快走してきた両者
2010年代も終り近く、予期せぬことも含め全く異なる理由ながらも
それぞれに”転機”が。

タグ：: 京急本線; 京成3050形; 京急1000形

2019年12月23日22:20
silence1207
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10月27

初日の京成3100形、そして・・・（2019年10月）

昨日の京成電鉄（及び関連各社）のダイヤ改正で、成田～羽田アクセスに
新たに営業運転に入った（2代目）3100形。
昨夜帰宅途中に京急品川へ立寄り、一応初日の辛うじての記録まで。3151F。

数日前に同じく品川にて、ブレてしまいましたが・・・
平日限定の京成3050形の特急「三崎口」行き。3051F。
こちらはダイヤ改正で消滅、改正後は京急久里浜行きで運行されるそうです。

2010（平成22）年、成田スカイアクセスの開業と同時に運行開始した3050形
今後は3100形同様の朱帯に変更されるとのことで・・・青電、ならぬ
青帯のこのデザインを好ましく感じていたので、少々残念な思いです。

タグ：: 形成3100形; 京成3050形; 京急本線

2019年10月27日10:50
silence1207
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10月12

京成電鉄3400形　創立110周年ミュージアムトレイン

おはようございます。

既に8月から運転されているものですが、京成電鉄創立110周年記念
「ミュージアムトレイン」です。3形式で運行されていますが、一番撮りたい
3400形遭遇出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千住大橋　2019（令和元）年9月

初代スカイライナー、AE形から生まれ変わってからも30年近く
新鋭3100形の登場が3400形にどう及ぶか。

おまけに、ヘッドマークに描かれていた車両の画を・・・
ライトの数など細部が異なりますが、「青電」グループの2100形電車。