東京メトロ/営団地下鉄 : Silence Express

3月1

国鉄301系と営団5000系　（1981年12月）

3月1日の日付ネタで、301系電車です。
中央・総武緩行線～地下鉄東西線乗入用として、一生を全うしました。

国鉄初のアルミ車体ですが、画像は既に103系1200番台同様に塗装されたあとです。
運転席上の「JNR」マークが光りますね。

同じ場所で撮った、乗入相手の営団（→東京メトロ）5000系電車です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高円寺　1981（昭和56）年12月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

タグ：: 国鉄形; 301系; 中央本線; 中央・総武緩行線; 営団5000系; 昭和50年代; 東日本エリア

2021年03月01日20:35
silence1207
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8月18

東横線内のメトロ7000系　（2014年/2015年/2016年/2019年/2020年）

有楽町線でデビュー以来46年、数は減らしたものの運用を続けた
東京メトロ7000系、後継車17000系の本格的な導入に伴って2022（令和4）年度迄に
姿を消しそうです。

副都心線開業と乗入で、登場時からは考えもよらなかった東急東横線での7000系。
特急から各停まで、いまや東横線でも頻繁に見かける存在になっていますが
直通運転開始前の暫定運用から、ちょうど10年での見納めとなりましょうか。

「Fライナー」（東武東上線）森林公園行き特急＜7110F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白楽～妙蓮寺　2020（令和2）年3月
和光市行き急行＜7128F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自由が丘～都立大学　2015（平成27）年5月

トップナンバー健在
「Fライナー」（西武池袋線）小手指行き特急＜7101F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新丸子　2019（令和元）年11月

元町・中華街行き各停＜7129F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都立大学～自由が丘　2015（平成27）年5月

東急5050系と並ぶ
新宿三丁目行き各停＜7129F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊名　2014（平成26）年8月

一足先に引退した日比谷線18m車コンビ（メトロ03系・東武20000系）と。

元町・中華街行き急行＜7109F＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中目黒　2016（平成28）年7月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

タグ：: 東急東横線; 東京メトロ7000系; 東京メトロ03系; 東急5050系; 東武20000系

2020年08月18日21:04
silence1207
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6月7

東急からの乗入が終了して久しく、先般20m車両に統一が完了した
東京メトロ日比谷線に、新駅虎ノ門ヒルズ駅が開業。
東武線からは、座席定員制列車「THライナー」が運行開始しました。

その日比谷線、営団時代の開業から平成初期まで運用された3000系と
東武・東急のいわば「3兄弟」が、北千住駅の嘗ての地平ホームから
南千住へ向けての、高架を駆け上がっていく姿より。
マッコウクジラと呼ばれ少々ユーモラスに感じた営団、おとなしい印象の東武
アメリカンスタイルの東急、3者（社）3様の個性を感じます。
夏の時期で地下鉄自体に冷房が無かった頃、窓が開かれた状態でした。

営団（当時）3000系電車。
画像最後尾の3002号は、3001と共に長野電鉄から里帰りしました。