Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

京急

終幕から10年 京急旧1000形 (2010年6月)

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京急、ではなく「京浜急行の1000形」と言えば
いまでも”初代”のことを指すのかも知れません。今でも京急の代名詞として
語られることも多いように感じます。
その初代1000形(旧1000形)が営業運転から引退したのは、ちょうど10年前の
6月28日でした。試作車として製作された、旧800形から数えると52年の歴史を
閉じたことになります(実際には牽引車として、2両1編成が翌年まで車籍を有していた)。



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                             (※通行可能時の構内踏切より撮影)

前日の6月27日には、金沢文庫~京急久里浜間で「さよなら運転」が行われたそうですが
実際の営業運行は、翌28日の大師線が最後でした
6月に入ってから、本線の普通列車も残っていましたが
大師線ではお別れのヘッドマークを掲げつつ、静かに往復する姿がありました。



10年前の京急 蒲田高架ホームと旧1000形(&2000形) (2010年6月)

2010(平成22)年5月、上り高架線工事が先行して完成した
京急蒲田駅(及び六郷土手駅→平和島駅)。

引退を控え残り少なくなっていた、旧1000形は1か月半程の短い間ですが
新しい高架線と駅に足跡を残しました。
<1345F デハ1345>
DSCN0106


2000形付属編成の普通列車。
<2441F デハ2441>
DSCN0027 (2)

                                    2010(平成22)年6月



初めて見た京急800形<804F> (1980年/2009年)

京急800形が営業運転を終了して、早いもので1年が経ちます。

最近見つけたネガより、3連時代の800形804(804-3+804-2+804-1)編成が写っていました。
劣化や傷など、お見苦しいものですみません。
1980(昭和55)年3月頃、国鉄新子安駅ホームより。東海道線の列車を
撮っていたついでのようです。
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800形は1978(昭和53)年末の就役、恐らくこの時初めて目にしたのでしょう。

800形は後年6連となりましたが、同編成は804-1の運転台を撤去し
803編成と組んで3+3の6連固定化されました。
2011(平成23)年に廃車となっています。
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                                神奈川 2009(平成21)年7月

40年前の京急 横浜駅の旧600&旧1000快特 (1980年)

共に「先代」となった、40年前の京急600形&1000形の快特です。

旧600形<デハ640>
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 ※ピントが甘い画像ですがご容赦ください

旧1000形<デハ1320>
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                              横浜にて 1980(昭和55)年

10年前の京急 新旧1000形 (2010年5月)

旧1000形が営業運転を終了してから、6月で10年となります。

最末期の頃、ステンレス車体の新1000形1073Fと並ぶ
旧1000形1345F。

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                               金沢文庫 2010(平成22)年5月

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