Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

キハ40

さよなら、新十津川駅舎。


DSC_0338


突然の運行終了から間もなく半年、正式廃止から5か月が経った
札沼線北海道医療大学~新十津川間。
終着駅の新十津川駅は、廃止後も観光案内所として存置されてきましたが
駅開設から89年目の本日をもって閉鎖されました。
現地ではイベントなども行われ、駅看板の取り外しや
本来最終列車に掲げられる予定だった、ヘッドマークやサボのお披露目もあったそうですね。

DSC_0444

DSC_0468

駅跡は今後公園として整備、残念乍ら駅舎は解体が決まっているそうです
(ホームは保存されるとのこと)。現在の駅舎は、戦時中の運行休止を経て
1953(昭和28)年に再開した際、建てられたものと思われます(後に半分は解体)。
後世に残れば・・・という気持にはなりますが、管理なども考えればやむを得ない
ところなのでしょう。
旧深名線で保存された幌加内駅舎も、あとで火災に遭ってしまった例などもありますし・・・。

風雪に耐え、多くの人々に愛された小さな駅舎。長い間ご苦労様でした。
いつの日かまた、駅の名残を訪ねてみようと思います。

DSC_0290

                                 以上 2016(平成28)年2月

1994(平成6)年11月訪問時の記事です。









根室本線・古瀬駅にて (2007年)

今度のダイヤ改正で廃止となる、根室本線の古瀬駅。

2007(平成19)年に根室本線の普通列車2427D(滝川~釧路間)に乗車した際
(全区間ではありませんが)特急列車行き違いの間、ホームに降りた時のスナップです。

帯広・滝川方 キハ40に隠れていますが、千鳥配置された反対側のホームがありました
DSCN0152


釧路方
DSCN0154

元々は信号場で仮乗降場扱いとされていたのが、JR北海道発足の際に駅に昇格したとのことです。
乗降客は「1日平均2名以下」とのこと(この5年間)。

※2007年9月当時の時刻表です。乗車した列車が、釧路方面”最終”でした。
DSCN0153

札幌行きキハ283系特急「スーパーおおぞら」の交換待ちでした。
今度のダイヤ改正では「スーパー」が取れて、車両もキハ261系へと一部置換に。
DSCN0155

この日の2427D キハ40 723+キハ40 1752
DSCN0151
                           以上 2007(平成19)年9月
                                              


プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 和歌山の105系電車 (1986年1月)
  • 和歌山の105系電車 (1986年1月)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 10日夕刻の貨物列車より。(2021年4月)
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

記事検索
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード
メッセージ

名前
メール
本文
  • ライブドアブログ