Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ（Yahoo!より移転）http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

上野駅

2月5

EF64 37（＆カニ24 25）「あけぼの」（2009年7月）

最後のEF64 0番台、37号機が引退？したとのことで。

同機を目当てに撮りに行ったことはないので、ぶどう色時期に上野駅で
寝台特急「あけぼの」牽引姿を見た時の画です。


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EF60 19号機も退いてしまい、「汽車會社」銘版をつけた
最後の現役機だったでしょうか（違いましたらすみません）。
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強引に昨日、今日の日付ネタに絡めて。
機関車次位の電源車「カニ24 25」。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上野駅　2009（平成21）年7月







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2月2

「あけぼの」ナハネフ22形　（1980年）

昨日のカニ21形に続き、寝台特急「あけぼの」のナハネフ22形です。
早朝の上野駅14番線に到着したところでしょう。
既に定期特急運用は「あけぼの」のみとなり、24系置換も近かった
1980（昭和55）年夏頃です。

img789 - コピー (2)

私は20系客車全盛時代を見ることが出来なかったので、どちらかといえば
定期運用晩年の草臥れた雰囲気が、20系のイメージになってしまうのですが
さんざん使われた表現ですが、展望室を兼ね備えたナハネフ22の優雅なスタイルは
いまもって右に出る者はいない、と改めて感じさせてくれます。

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2月1

「あけぼの」カニ21形　（1980年）

早くも2月・・・2月1日の日付ネタにて
20系客車電源車の多くを占めた、カニ21形。

1980（昭和55）年頃、上野駅で発車を待つ
寝台特急「あけぼの」最後部のカニ21形です。
画の下部が少々切れてしまいました（汗
img762 - コピー (3)

列車に乗り込むと思われる、帰省する人？の後ろ姿が
いまとなっては印象的です。

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10月19

EF65 1019＆EF64 1016　（1981年）

1981（昭和56）年の暮れの上野駅地上ホーム
夜行列車のゴールデンタイムの真只中、続々と各地に向けて出発していた時間帯・・・。
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13番線から、急行「能登」牽引のEF64 1016号機が動きだしたところ。
隣の14番線は日付に因んで、後に初代の「レインボー」色になった
EF65 1019号機牽引で発車待ちの寝台特急「あけぼの1号」。



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10月15

地上ホーム　意外？なツーショット　（1981年）

昨日の1014号機に続いて、EF65 1015号機です。

上野駅地上ホーム・15/16番線にて
14系臨時特急「つばさ52号」牽引の1015号機と、新潟・会津若松から
磐越西線経由で到着した、キハ58系急行「いいで」の顔合わせ。

EF65 1015 img790 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1981（昭和56）年12月

「つばさ」が臨時ということもあって、上野でのEF65PFとキハ58形が一堂に会するのを
”意外な顔合わせ”とは私が勝手に思っているだけで、当時或いはそれ以前の
上野であれば、他の何かの列車でも同じようなシーンはあったかも知れないですね。


↓下りの両列車。上下往復とも、3～4分差で上野発着でした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　


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