交直流機
EF510牽引、田端経由時代の「安中貨物」です。
常磐線 金町 2012（平成24）年2月
常磐線 金町 2012（平成24）年2月
田端の機関車で運用（委託）されていた頃の
「カシオペア」塗装EF510-510号機牽引、常磐線貨物列車（列番失念）。
2012（平成24）年2月、金町にて。
この翌年のダイヤ改正で、東日本への委託が終わり、EH500へと置換えられたとのことです。
ついで、というわけではありませんが同時に撮った特急列車。
E657系導入直前の頃でした。
651系（K206+K101) 特急「スーパーひたち」
勝田寄りのK206は、高崎線を経て現在は「IZU CRAILE」となった編成。
E653系（K303) 特急「フレッシュひたち」
E653系が走り去ると同時に、メトロ6000系（6134F)が入線してきました。
この近辺で見る「唐木田」行き表示は、一瞬何処だ？という感じでした。
この編成はインドネシアに渡ったそうですね。
「カシオペア」塗装EF510-510号機牽引、常磐線貨物列車（列番失念）。
2012（平成24）年2月、金町にて。
この翌年のダイヤ改正で、東日本への委託が終わり、EH500へと置換えられたとのことです。
ついで、というわけではありませんが同時に撮った特急列車。
E657系導入直前の頃でした。
651系（K206+K101) 特急「スーパーひたち」
勝田寄りのK206は、高崎線を経て現在は「IZU CRAILE」となった編成。
E653系（K303) 特急「フレッシュひたち」
E653系が走り去ると同時に、メトロ6000系（6134F)が入線してきました。
この近辺で見る「唐木田」行き表示は、一瞬何処だ？という感じでした。
この編成はインドネシアに渡ったそうですね。
昨日平塚へ所用ついでに、貨物列車を撮ろうと待っていると
貨物線を、先般”引退”が公表された651系R01編成「IZU CRAILE」が
茅ヶ崎方面からやってきました。
再び国府津方面から折り返してきました。側幕は「試運転」となっていました。
本来撮りたかったのは、こちらでした。トップナンバーが来る、というので・・・。
相模貨物駅まで、唯一東海道を走るEH500牽引の2079レ。
嘗て水戸や仙台辺りで顔を合わせたであろう両者、湘南の地で”再会”となったでしょうか。
貨物線を、先般”引退”が公表された651系R01編成「IZU CRAILE」が
茅ヶ崎方面からやってきました。
再び国府津方面から折り返してきました。側幕は「試運転」となっていました。
本来撮りたかったのは、こちらでした。トップナンバーが来る、というので・・・。
相模貨物駅まで、唯一東海道を走るEH500牽引の2079レ。
嘗て水戸や仙台辺りで顔を合わせたであろう両者、湘南の地で”再会”となったでしょうか。
12月22
過日の午後、平塚の貨物線を通過する列車より。
1097レ EF66 109＋コキ
100番台も30年選手、そろそろ記録重視の時期でしょうか。
1097レ EF66 109＋コキ
100番台も30年選手、そろそろ記録重視の時期でしょうか。
遅3071レ EF65 2075＋コキ
特急色復活浸透するなかの貨物色。
本来早朝通過の列車が、大幅遅延で撮ることが出来ました。
連日試運転のE261系（RS1編成）
茅ヶ崎からの折り返し。
2079レ EH500-5+コキ
「金太郎」一次形が来てくれました。東海道線（上野東京ライン）上りE231系に
危うく被られるところでしたが、完全被りならともかく
私はこれくらい全くの許容範囲。
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