Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

京急旧1000形

昭和・平成・令和 品川にて京急&都営 (1980年/2017年/2019年)

京急品川にて、歴代都営浅草線車両(5200形除く)と
新旧1000形とのツーショット。

都営5000形<5021>京成小岩行きと
京急旧1000形<1369>京浜(京急)久里浜行き快速特急(快特)。
未だ青天井があった、昭和50年代の品川駅。半分切れてしまいましたが
ビル上サインに「三浦半島・南房総」が大きく宣伝されていた頃。
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                                   1980(昭和55)年1月

京急1000形<1049F>印西牧の原行きと
都営5300形<5322F>
DSC_1009
                                    2017(平成28)年7月

京急1000形<1097F・ステンレス>青砥行きと
都営5500形<5510F>特急三崎口行き
DSC_1010
                                   2019(令和元)年10月
                               

終幕から10年 京急旧1000形 (2010年6月)

DSCN0051 - コピー


京急、ではなく「京浜急行の1000形」と言えば
いまでも”初代”のことを指すのかも知れません。今でも京急の代名詞として
語られることも多いように感じます。
その初代1000形(旧1000形)が営業運転から引退したのは、ちょうど10年前の
6月28日でした。試作車として製作された、旧800形から数えると52年の歴史を
閉じたことになります(実際には牽引車として、2両1編成が翌年まで車籍を有していた)。



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                             (※通行可能時の構内踏切より撮影)

前日の6月27日には、金沢文庫~京急久里浜間で「さよなら運転」が行われたそうですが
実際の営業運行は、翌28日の大師線が最後でした
6月に入ってから、本線の普通列車も残っていましたが
大師線ではお別れのヘッドマークを掲げつつ、静かに往復する姿がありました。



10年前の京急 蒲田高架ホームと旧1000形(&2000形) (2010年6月)

2010(平成22)年5月、上り高架線工事が先行して完成した
京急蒲田駅(及び六郷土手駅→平和島駅)。

引退を控え残り少なくなっていた、旧1000形は1か月半程の短い間ですが
新しい高架線と駅に足跡を残しました。
<1345F デハ1345>
DSCN0106


2000形付属編成の普通列車。
<2441F デハ2441>
DSCN0027 (2)

                                    2010(平成22)年6月



40年前の京急 横浜駅の旧600&旧1000快特 (1980年)

共に「先代」となった、40年前の京急600形&1000形の快特です。

旧600形<デハ640>
img691 - コピー
 ※ピントが甘い画像ですがご容赦ください

旧1000形<デハ1320>
img692 - コピー
                
                              横浜にて 1980(昭和55)年

10年前の京急 新旧1000形 (2010年5月)

旧1000形が営業運転を終了してから、6月で10年となります。

最末期の頃、ステンレス車体の新1000形1073Fと並ぶ
旧1000形1345F。

DSCN0093 - コピー
                               金沢文庫 2010(平成22)年5月

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