北海道エリア
8月17
JR北海道 キハ183系5100番台「クリスタルエクスプレス」が
9月末をもって、引退とのことです。
苗穂（旧駅） 2011（平成23）年3月
車両そのものや、最終運行の概要はいまさら説明もいらないでしょうから
省きますが、1989（平成元）年デビューとのことですからもう30年。
年代を聞くだけで、色々な意味で時代背景が浮かんで来るように思います。
実際に見に行ったわけではないですが、この車両で私的に印象に残ることといえば
1995（平成7）年、廃止直前の深名線に乗入れたことでしょうか。
あとは折角の展望席が、2010（平成22）年に発生した
函館本線特急列車の踏切事故の影響で、デッドスペースとなってしまったのは
実際乗ったわけでもないので言うのもおこがましいですが、この車両の魅力が
半減してしまったような（勿論他の接客設備も素晴らしいものと思いますが）気がしました。
札幌～苗穂（旧駅） 2010（平成22）年3月
そして、短命だった「スーパーとかち」の同形式亡きあとも残った
編成3号車のダブルデッカー・キサロハ182-5101。北海道へ渡ったサハネ581の台車を流用した
同車、現役最後？の”583系の遺物”と共に消え行くこととなりましょうか。
苗穂 2010（平成22）年3月
9月末をもって、引退とのことです。
車両そのものや、最終運行の概要はいまさら説明もいらないでしょうから
省きますが、1989（平成元）年デビューとのことですからもう30年。
年代を聞くだけで、色々な意味で時代背景が浮かんで来るように思います。
実際に見に行ったわけではないですが、この車両で私的に印象に残ることといえば
1995（平成7）年、廃止直前の深名線に乗入れたことでしょうか。
あとは折角の展望席が、2010（平成22）年に発生した
函館本線特急列車の踏切事故の影響で、デッドスペースとなってしまったのは
実際乗ったわけでもないので言うのもおこがましいですが、この車両の魅力が
半減してしまったような（勿論他の接客設備も素晴らしいものと思いますが）気がしました。
そして、短命だった「スーパーとかち」の同形式亡きあとも残った
編成3号車のダブルデッカー・キサロハ182-5101。北海道へ渡ったサハネ581の台車を流用した
同車、現役最後？の”583系の遺物”と共に消え行くこととなりましょうか。
1961（昭和36）年10月ダイヤ改正で登場し、全国をくまなく走り回った
キハ82形を先頭にした80系気動車特急。
もう60年近くも前・・・当時としては、と言うべきか当時だから出来たのか
キハ82形のデザインには惹かれるものがあります。
私が実際に目にした頃には、もう全盛期も過ぎ草臥れた印象が先立ちましたが
それでもいくつかの列車を見ることが出来ました。
地上時代の札幌駅にて 特急「北海」
富山駅にて EF70 43号機と並ぶ 特急「ひだ」
80系気動車特急のイラストマークは、この列車から
朝の新大阪にて（営業運転は大阪から）、博多へのロングランを前に。
特急「まつかぜ」（1号）
こんばんは。
711・721系に続き、日付に因み札幌エリアで活躍の続く
JR北海道731系電車です。発展形の733系も合わせて。
苗穂～札幌間を走行する、731系普通列車。（G-115編成）
待機中の特急「スーパーおおぞら」キハ283系を横目に
昨年移転した苗穂駅に到着する731系。（G-112編成）
千歳線を快走する、733系快速「エアポート」（B-3210編成）
エアポートアクセスが、733系に統一される時期も遠くなさそうです。
札幌駅にて、キハ183系特急「オホーツク」と。（B-3101編成）
711・721系に続き、日付に因み札幌エリアで活躍の続く
JR北海道731系電車です。発展形の733系も合わせて。
苗穂～札幌間を走行する、731系普通列車。（G-115編成）
待機中の特急「スーパーおおぞら」キハ283系を横目に
昨年移転した苗穂駅に到着する731系。（G-112編成）
千歳線を快走する、733系快速「エアポート」（B-3210編成）
エアポートアクセスが、733系に統一される時期も遠くなさそうです。
札幌駅にて、キハ183系特急「オホーツク」と。（B-3101編成）
以上 2019（平成31年）3月
函館本線・森林公園駅で並ぶ 731系（G-108編成）と733系（B-109編成）
2016（平成28年）3月
函館本線・森林公園駅で並ぶ 731系（G-108編成）と733系（B-109編成）
こんばんは。
7月21日ということで、JR北海道721系電車です。
営業運転開始から30年が経過しました・・・花形運用の快速エアポートからは
そう遠くない将来に退きそうな雰囲気なので、それに伴って動きもあるのでしょう。
小樽から新千歳空港へ向かう、快速エアポート
函館本線 琴似 2011（平成23）年3月
快速エアポートと、区間快速いしかりライナーの離合
函館本線 苗穂～白石 2018（平成30）年3月
函館本線 旭川 2019（平成31）年3月
7月21日ということで、JR北海道721系電車です。
営業運転開始から30年が経過しました・・・花形運用の快速エアポートからは
そう遠くない将来に退きそうな雰囲気なので、それに伴って動きもあるのでしょう。
小樽から新千歳空港へ向かう、快速エアポート
快速エアポートと、区間快速いしかりライナーの離合
函館本線 苗穂～白石 2018（平成30）年3月
電化区間最北の地（旅客営業上）にて 789系特急「ライラック」と共に。
函館本線 旭川 2019（平成31）年3月
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