Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

埼京線

埼京線開業35年 開業記念ヘッドマークと行先表示 (1985年9月)

1985(昭和60)年9月30日。東北新幹線に併設された「通勤新線」埼京線が開通
川越線の電化と併せ、きょうで35年となりました。

昨年、相鉄線直通の際の記事です↓



開業当日の朝、池袋駅にて。当時は近くに住んでおり
記念のヘッドマークのついた103系電車と、いくつか行先表示を撮っていました。
このホームは、1983(昭和58)年赤羽線10連化の際に増設
現在は、埼京線と湘南新宿ライン北行のホームになっています。

「通勤快速 川越」
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東武東上線で行くのが当たり前(いまも?)、川越へのもうひとつのルートが完成
池袋で見る国鉄表記の「川越」は、違和感ありあり・・・でしたが。
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「池袋」新宿への乗入は、翌年の3月からでした。
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いまでは、データイム各駅停車の日常的な行先でしょうか「武蔵浦和」。
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青22号スカイブルーでなく、黄緑6号ウグイスの「大宮」表示にも違和感(苦笑
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このあと「初乗り」で川越まで、さらに高麗川迄足を伸ばしました。

知られたことですが、埼京線(通勤新線)の当初の計画は
高崎線宮原駅へ接続するものでしたが、車両基地設置の関係で最終的には
川越線と接続する形に変わりました。いまも宮原駅付近には線路増設用地の名残が
見られます(見られた、になったのかな)が、湘南新宿ライン更に上野東京ラインが
走るいま、埼京線が宮原方面へ来ることはないのでしょう。




103系 埼京線試運転列車 (1985年9月)

埼京線開業直前、「試運転」表示の103系電車です。

赤羽線の客を降ろして、そのまま試運転列車として新線へ向かったのだったか・・・?
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                                赤羽 1985(昭和60)年9月

既に赤羽線色のカナリアイエロー(黄色5号)から、山手線と同じ
ウグイス(黄緑6号)に塗装変更も完了し、開業を待つばかりの頃だったと思います。

EF64 1031+E235系 <J-01編成>配給 

先日の基本編成に続き、横須賀・総武快速線E235系1000番台
付属4両(J-01編成)が、EF64 1031号機牽引で越後石山から大船へ配給回送。

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初めて近くで顔を拝見。本来のスカ色ではないけれど
鮮やかな青のグラデーションは悪くないかも。

上記列車通過前に走り去った、相鉄線直通埼京線E233系7000番台。
相鉄直通も、早くも半年経過していました。
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                                    新川崎(新鶴見)にて
                                 
 





渋谷駅 3・4番線ホームスナップ (2008年/2009年)

渋谷の大改造、渋谷駅埼京線ホームがいよいよ山手線ホームに隣接する
移転作業が今頃も行われているかと思います。
1996(平成8)年の埼京線恵比寿延伸に伴って、貨物線に誕生したホームも
昨日で役割を終えました。

湘南新宿ラインで渋谷へ行くときはお世話になったホームですが、殆ど記録なし。
10年以上前、渋谷に通う用事があったころについで撮りしたスナップです。
HDDを探せば、また出てくるかも知れませんが・・・。
当時の253系特急「成田エクスプレス」と、横を通過していく山手線のE231系のみ登場します。

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新南口への階段がみえますが、ここは存続するのでしょうか。
DSCN0012 - コピー

山手線は、「同じ駅に停まる」と思えないくらいの速さ??で走っていきました。
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                                 以上 2008(平成20)年7月

おまけ ホームの外から撮った唯一の画。
出場回送?中央総武緩行線のE231系が通過したので、撮ったのでしょう。
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                                    2009(平成21)年9月

新宿にて 相鉄直通列車 (2019年12月)

過日、初めて相鉄12000系で新宿まで乗ってみました。
もう夕方だったので、新宿駅での数枚のみ。



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埼京線E233系の「武蔵浦和」、今回のダイヤ改正から頻繁に目にする表示でしょうか。
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E233系の「海老名」「武蔵浦和」表示。
CSC_0864



IMG_20191204_161324_BURST001_COVERIMG_20191204_161318 (1)

























新宿独自?のポスター。
なかなかのセンスかと。











2番線は、ほぼ相鉄直通専用のホームになったかのようです。
新宿~海老名通し利用は、日常的には考えにくいところもあるでしょうが
様々な形で、このルートが育っていくことを願うものです。
IMG_20191204_161244 (1)

                                  2019(令和元)年12月
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  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
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  • 府中電車区のクモハ32000 (1981年3月)
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