Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

大宮駅

EF15 148号機 (1982年頃)

東北・上越特急を撮ったネガに写っていた、EF15 148号機です。
1982(昭和57)年頃、大宮にて。
EPSON289 - コピー

当時高崎第二機関区に所属していました。シールドビームに交換されて
いるのは、やや不似合いでしょうか。

カラーで撮ったのですが、ネガが劣化していたのでモノクロに変換しました。
加えてややピントが甘くも思いますが、ご容赦ください。

大宮にて 川越線のキハ35 (1985年)

日付ネタにて、川越線で運用されていたキハ35形です。
電化前の川越線は、大宮駅地上ホームからの発着でした。
夕刻の高麗川行き。
kiha35-10002 - コピー

最後部に連結されていた、千葉から転じてきたステンレス試作車の900番台。
首都圏色に塗られていない頃の姿を見たかったです。
kiha35-20002 - コピー

おまけ 当時の川越線案内。
画像左上の大宮工場留置の電機、ED16形?でしょうか。

kiha35-30002 - コピー
                                    1985(昭和60)年9月


EF65 1127(→2127)号機 (1982年/2017年)

EF65 1127-2 - コピー

日付に因んで、EF65 1127号機。

下関に配置され、EF58の後継で関西~九州間の夜行列車牽引に充てられていた頃。
1982(昭和57)年、この時は寝台特急「彗星」牽引でした。

ブレ画像にて恐縮ですが、新大阪駅に入線する1127号機牽引「彗星」
ヘッドマークのない時代、見た目の華に欠けていたのは残念でした。
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最後尾オハネフ25形
EF65 1127-3 - コピー
                               新大阪 1982(昭和57)年12月
                        


JR移行後に、西日本から貨物に移籍
現在は唯一の「広島更新色」の2127号機として、健在なのは周知のとおりです。
DSC_0597
                                 大宮 2017(平成29)年6月
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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