Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

大船駅

東海道線のE217系電車 (2007年/2008年/2009年/2013年)

Twitterのトレンドにも上がっていましたが、E217系の日ということで・・・。

ここでは敢えて、東海道線運用時の画像よりいくつか。

大船にて 「東海道線120周年」ヘッドマーク装着。
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                                   2009(平成21)年6月

大船にて 快速「アクティー」運用と185系特急「踊り子」
DSCN0046
                                   2008(平成20)年2月

大船~戸塚間を往く。
DSC_0523 - コピー
                                    2013(平成25)年5月
東京駅を発車する。
DSCN0070  20071209 (1)
                                   2007(平成19)年12月
横浜駅にて離合。表示は「普 通」「東海道線」。
乗務員さんの裁量だったのでしょうか。
CSC_0005 - コピー
                                    2013(平成25)年8月

大船駅にて 185系急行「伊豆」(1981年)

1981(昭和56)年3月、営業運転入りした185系電車が
特急「踊り子」開始前の同年9月まで、暫定的に153系運用の
急行「伊豆」(及び普通列車)に充てられていた頃です。

東京方5両は「C7」編成 現在はサハを抜いた(185系廃車第1号)波動用編成。
2012-10-09 002 - コピー

基本編成は「A8」。10年前、斜めストライプが復活した最初の編成でした。
JNRマークも見えます。
2012-10-09 001 - コピー

                            大船にて 1981(昭和56)年

ほぼ予想通りで。

E257系本格導入に伴う、185系電車の定期運用撤退と
「湘南ライナー」の特急化。
JR東日本から正式に発表となりました。
ライナー置換の特急列車の愛称が「おだわら」でなく、「湘南」になったこと以外は
乗車システムの改変も含め、ほぼ予想通りと言ったところでしょうか。

DSC_0861

来春からは、これが東京口の顔(ただし下りのみですが)となりますね。

185系<B5編成>「ホリデー快速あたみ号」(2020年11月)

この週末運行された、185系200番台「ホリデー快速あたみ号」です。

DSC_0853 - コピー

「臨 時」表示でした。素っ気ないのは確かですが、むしろ「国鉄感」が
漂う感じで悪くもないかな、と思ったことです。

大船駅の東京方、脚立と三脚の輩で占拠されていました。
この駅は使用禁止なんだよ、守れ。

E235系試運転<F-01編成> (2020年8月)

今週、すなわち8月に入り始まっている
E235系1000番台、基本編成の性能確認試運転です。

東海道貨物線、大船を通過。
CSC_0729

CSC_0731

大船~根府川~新鶴見~根府川~大船帰着後。
DSC_0524

                                    2020(令和2)年8月

既に登場した基本・付属2編成に加えて、過日3編成分のサロが落成
J-TREC横浜から新津へ回送されています。一気に現実味が増した感じですね。








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  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
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  • 府中電車区のクモハ32000 (1981年3月)
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