Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

奥羽本線

719系電車 (1996年/2007年)

日付ネタにて、719系電車です。

標準軌5000番台と、狭軌0番台が並んだ。
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455系と休む719系。719系の特徴、集団見合い型の座席が少し見えるかな。
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                           以上 福島にて 1996(平成8)年3月


磐越西線「あかべぇ」塗装の455系と、東北本線の719系。
455系を置換えて「あかべぇ」装いになった磐西719系も、「フルーティア」以外は
退きました。
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                               郡山にて 2007(平成19)年4月

0番台は、今春のダイヤ改正ですべて撤退
日常で乗れるのは、標準軌区間の5000番台のみとなりましたが
一度は、これで板谷峠を越えてもみたいです。

キハ58形 夜行急行「出羽」 (1982年)

上野から東北・奥羽・陸羽西線を経由し、酒田へ向かっていた
キハ28・58形夜行急行「出羽」。

「57・11」ダイヤ改正での列車廃止の時点では、上野発着唯一の
夜行気動車急行でした。
愛称は、上野~秋田間(上越・羽越経由)の寝台特急へ継承されました(1993年廃止)。

1号車、上野方のキハ58形です。
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                            上野駅(18番線) 1982(昭和57)年

急行「いいで」「ざおう」と共通の、堂々12両編成でした。
珍しく、サボを撮っていました。
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                            (※画像の傷、汚れ等ご容赦ください)

途中山形、新庄で切り落としがあり実際に酒田まで到達していたのは
キロを含む4~7号車だったようです。
架線下の東北本線を爆走?の後、深夜の板谷峠を超え
最上川の流れを眺めつつ朝を迎える旅を、経験してみたかったものです。





                             



 
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