Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

昭和50年代

高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)

もうひとつ、日付に因んでキハ58形。

未明の高松駅で、出発を待つ赤いヘッドマーク付き
土讃本線急行「あしずり」と、高徳本線普通列車キハ45形です。

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                                      ※無断転載禁止

根府川を渡る EF58 111 (1983年)

日付ネタにて、EF58。

根府川橋梁を渡る、EF58 111号機牽引の東海道本線上り荷物列車。
EF58の活躍にも、先が見えてきた頃でしょうか。

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                                    ※ 無断転載禁止







山陰本線のDD51より (1982年3月)

1ヶ月更新が空いてしまいましたが、日付ネタにて
DD51形です。

もう40年前になってしまった1982(昭和57)年3月
山陰本線出雲市駅にて。

これではナンバーが読み取れませんが、1105号機です。
確か当時の最長距離普通列車・門司発福知山行き824レだったと思います。
伯備線電化・381系電車化間近な、キハ181系特急「やくも」と共に。
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DD51 1116号機牽引の下り客車列車。
確信がもてませんが、ここまでほんの一部区間で乗った
豊岡発門司行き831列車だったかも知れません。
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                                    ※以上 無断転載禁止

数年前の山陽本線水害で、山陰本線で迂回貨物列車が走りましたが
風光明媚な景色を往くDD51の写真をみて、あのような場所で撮ってみたかったと
今更ながらに思います。考えてみれば、上記の写真を撮った頃からひと昔遡れば
D51形蒸気機関車が大いに健在で、当時とすればそちらを撮りたかった・・・と言う
思いがあったでしょうけれど・・・。


185系200番台+165系「急行」 (1982年10月)

特急「踊り子」から撤退して間もなく1年、”現役”の185系も200番台の
B6編成くらいでしょうか。先日の貨物線ツアーで走る185系の姿を
私的には久しぶりに目にしましたが、同時にもう見納めだったかも知れません
(土日は休めないことが多いので、なかなか見に行くことが出来ません)。

前年の0番台に続いて、新幹線リレー号の目的もあった上野口で
200番台がデビューしたのは、ちょうど40年前の1982(昭和57)年3月のこと。
急行「伊豆」同様、「ゆけむり」「草津」「あかぎ」などで
165系を置換える形で走り始め、同系との混結も11月のダイヤ改正で
特急化されるまで続きました。

新前橋で見た185+165系編成。列車名失念しましたが前述した列車の
何れかであったと思われます。

※以下、無断転載禁止。

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            ↑列車通過後、構内踏切を渡る女性の頭が入ってしまいました(^^;
                                             修正がうまくいかないので、そのままにてご容赦。

381系「やくも」 (1982年3月/2021年12月)

以前から風の便り的には聞いた覚えはありますが、伯備線特急「やくも」の
置換が正式に発表となったようですね。

それに関連してでしょうが、381系電車1編成の国鉄特急色の復刻も
登場するとのことで・・・伯備線は半世紀前の「D51三重連」のような注目度に
なるでしょうか。伯備線は未訪問・未乗なので行ってみたくも思います。

伯備線・山陰本線の電化開業前の1982(昭和57)年3月
米子駅構内で出番を待っていた381系電車(駅横の敷地外より)。
「やくも」のヘッドマークを出した状態で留置でした。試運転の姿も
見掛けました。
左に見える20系客車は、確か夜行急行「さんべ」の編成だったと思います。

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時期的に、この「やくも」用の381系が赤とクリーム塗装で新造された
最後の特急形電車だった筈です。40数年経て、最後の国鉄形電車特急となりました。

昨年12月、四国からの帰途に岡山で少し時間を作って撮れた
381系「やくも」。天候の悪い夕刻だったのが残念でしたが、まぁ撮れただけでも満足。

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                              ※以上、無断転載禁止

特急「やくも」自体が丁度半世紀前、新幹線岡山開業時のダイヤ改正で登場し
電車化からは今年で40年となりますが、当初は上越新幹線開業で余る「とき」の
183系1000番台での電車化の構想があったと聞きます。
もしそのようになっていたら、「やくも」や183系電車の歴史もまた違うものに
なっていたのかも知れないですね。

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Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
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  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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