地下化を控えた、1987（昭和62）年3月
京阪本線・（京都）七条～三条間、地上時代の鴨川沿いを往く旧3000系特急列車。
「臨」標識板をつけた臨時特急＜3515・現富山地鉄モハ10444＞
トップナンバー＜3501・現富山地鉄モハ10032＞
読み取れませんが、琵琶湖観光関連？の標識板をつけています。
＜3511＞を先頭にした7連。
大阪・京橋から、ノンストップで走ってきた特急列車が七条駅に停車して
それから三条まで、車内より鴨川の流れ、街並みや東山の山々を眺めると
京都に来た、と実感できるものがあったと思います。国鉄（→JR）や阪急にはない
貴重な車窓でありました。
※粗い画像にてご容赦ください
京阪本線・（京都）七条～三条間、地上時代の鴨川沿いを往く旧3000系特急列車。
「臨」標識板をつけた臨時特急＜3515・現富山地鉄モハ10444＞
トップナンバー＜3501・現富山地鉄モハ10032＞
読み取れませんが、琵琶湖観光関連？の標識板をつけています。
＜3511＞を先頭にした7連。
橋の上より・・・三条行き7連。
大阪・京橋から、ノンストップで走ってきた特急列車が七条駅に停車して
それから三条まで、車内より鴨川の流れ、街並みや東山の山々を眺めると
京都に来た、と実感できるものがあったと思います。国鉄（→JR）や阪急にはない
貴重な車窓でありました。
※粗い画像にてご容赦ください
