Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ（Yahoo!より移転）http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

東京駅

7月30

横須賀線113系電車　東京駅にて　（1980年）

総武快速線直通前、東京駅9番ホームに入線する横須賀線113系1000番台。
前面「横須賀線」表示が無いのが残念。

場所的には現在の10番ホームから、新幹線20番線を見上げる位置となるでしょうか。
ホームのシンプルな「中央口」や番線表示が、時代を感じます。
img774 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1980（昭和55）年
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7月4

東京駅のクモユニ74形　（1978年5月）

以前のブログにも載せた画ですが、東京駅12番線停車中の
クモユニ74形です。手前はクモユニ74008（旧モハ72032）と読めました。

EPSON436 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1978（昭和53）年5月

もうこの頃は、荷電のみの単独運用が原則だったのでしょうか。
113系や153系の先頭に立つ姿を見たかったですね・・・。

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5月31

EF65 531号機　（1978年/1981年）

日付絡みで、EF65 531号機。
500番台新製P形のラストナンバー（535～542は一般形からの改造）。

寝台特急「みずほ」牽引を終え、東京駅着後機回し中の531号機。
EF655310002 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1978（昭和53）年5月
・・・私が関東に来て、程なく寝台特急の牽引はPFに代わってしまったので
P形のヘッドマーク姿は殆ど撮れませんでした。

数年後、浜川崎で見かけた531号機です。
東京機関区のP形の殆どが新鶴見に異動した後も、1985（昭和60）年迄
529・530号機とと共に、東京に残留していたとのことです。
img786 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1981（昭和56）年

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5月28

東京駅にて　オレンジバーミリオンとスカイブルー　（1980年）

1980（昭和55）年頃の、東京駅にて
2番線の中央線快速電車と、3番線の京浜東北線北行の並びより。

神田方にて
中央線101系と、クモハ103を先頭にした京浜東北線103系
この後暫くして、京浜東北の低運クモハ・クハは編成組み換えられ
中間に閉じこめられました。
img638 - コピー

有楽町方にて
中央線103系と、クハ103ATC車の京浜東北線。
画像の中央線103系は、京浜東北線から冷房改造のうえ転入
三鷹の101系を置換えたもの（運行窓Aは三鷹運用）です。
この頃の中央線の103系は新製、転入車入り混じって多彩でした。
EPSON216 - コピー

背後には、赤レンガ駅舎の当時の六角屋根が見えます。JR移行後の中央線重層化で
現在このホームと線路は、山手線の内周り（4番線）・外回り（5番線）となります。
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4月29

EF58 61&14系　臨時「踊り子」　（1984年）

「昭和の日」に絡めてEF58 61号機です。

残念ながら、お召しの正装姿は目にすることが出来ませんでした。
国鉄時代、多客期に運行された14系客車の「踊り子」牽引の61号機です。
しっかりヘッドマークもありました。

EF5861-1 - コピー (2)


スハフ14の「踊り子」テールマーク。
急行表示の上にシール貼り？

EF5861-3 - コピー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京駅　1984（昭和59）年


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