Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

東京駅

東京駅にて 153系&113系 (1981年)

寝台特急到着タイムも終わった、白昼の東京駅にて。

12番線の急行「伊豆」153系電車と、10番線の113系普通列車。
東海道東京口を担った両者でした。
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                                     1981(昭和56)年

東海道線のE217系電車 (2007年/2008年/2009年/2013年)

Twitterのトレンドにも上がっていましたが、E217系の日ということで・・・。

ここでは敢えて、東海道線運用時の画像よりいくつか。

大船にて 「東海道線120周年」ヘッドマーク装着。
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                                   2009(平成21)年6月

大船にて 快速「アクティー」運用と185系特急「踊り子」
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                                   2008(平成20)年2月

大船~戸塚間を往く。
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                                    2013(平成25)年5月
東京駅を発車する。
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                                   2007(平成19)年12月
横浜駅にて離合。表示は「普 通」「東海道線」。
乗務員さんの裁量だったのでしょうか。
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                                    2013(平成25)年8月

オハネフ24&カニ24(&EF65P)「はやぶさ」 (1975年)

2月4日ということで24系24形客車より。

24形は長年「ゆうづる」や「あけぼの」等で運用された東北方面の寝台特急の
イメージがあるように思いますが、デビューは1973(昭和48)年関西~九州特急
そして1975(昭和50)~1976(昭和51)年の1年半は東京発着
「はやぶさ」「富士」「出雲」で運用されていました。

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1975年夏に東京駅で撮れた、オハネフ24形の「はやぶさ」。
この年の3月ダイヤ改正(新幹線博多開業)までなら、20系客車でした。

順序が逆ですが、電源車カニ24形。白帯編成のなかで、電源車だけは
25形と共に製造された、カニ24形が向日町から品川へやってきました。
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九州に向かっていた「はやぶさ」が発着した、東京駅12・13番線は
現在の東北新幹線22・23番線の位置になると思いますが、まさか
北に向け、新幹線「はやぶさ」が発着するようになるとは想像も出来ませんでした。

牽引機。11番線で機回し中のEF65 512号機です。
右は当時地上ホーム発着していた、横須賀線113系電車。

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いつもにも増して酷い画にて、失礼致しました。










E3系+E5系「やまびこ」 (2016年2月)

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秋田新幹線「こまち」から撤退した後も、一部の東北新幹線E5系「やまびこ」「なすの」に
増結されていた、E3系(R21/22編成)が10月末で外されるとのこと。
減車の扱いのようで、正式な撤退ではないとのことですが。

2016(平成28)年2月、北海道へ行く折に「やまびこ45号」に連結されていた
E3系に東京~仙台間で乗車しました。現在は「55号」になっているようですね。


東京駅にて 入線
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発車案内
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先頭16号車に乗車
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仙台到着後
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当時、先も長くなかろうと思い敢えて乗ってみたのですが
この時からから4年以上も続いてきました。
「こまち」デビュー時の初期編成は、とっくに姿を消していますが
E3系も四半世紀近く経つとは、毎度のことながら早いもの・・・と感じます。


東京駅にて 山手線205系 (1987年3月)

武蔵野線で活躍した205系電車の多くは、E231系500番台の投入で
山手線から転配された車両でした。

1987(昭和62)年3月、国鉄最終日の東京駅で撮った山手線205系です。
JRマークは未だ貼られていません。
この頃は殆どカメラを持つことも無く、この写真は
当時勤めていた都内の事務所のコンパクトカメラを借りて、「さよなら国鉄」の
ヘッドマークを付けた、国電の写真を撮ったついでのものでした。

写真は4番線を発車する内回り電車ですが、当然中央線ホーム重層化前ですので
現在の京浜東北線南行の6番線にあたります。
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背後には丸の内駅舎の角屋根と、当時の中央線ホームに停車中の201系快速電車
奥には国鉄本社ビルも見えています。
当時は205系投入から既に2年余り経っていましたが、多くの歴史を詰め込んできた
東京駅の風景に、新風を吹き込んだ存在であったと思います。
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  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
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  • 府中電車区のクモハ32000 (1981年3月)
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