Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

東北本線

”寄せ集め”? 24系「はくつる」初日 (1994年12月)

26年前の1994(平成6)年12月3日のダイヤ改正では、長年東北本線に君臨した
583系電車寝台特急「はくつる」の定期運行が終了、24系客車に衣替えしました。
20系客車以来、26年ぶりに客車特急への返り咲きでした。

何度かお世話になった、583系の最終を前日上野で見送り
ダイヤ改正の当日夜は、横須賀・総武快速線にデビューしたE217系を見てから
上野駅15番ホームへ足を運んでいます。

スナップ程度しか撮っておらず、誠に中途半端な画ですが
初日の牽引機 EF81 93号機。
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「はくつる」の24系は、この改正で残念ながら廃止となってしまった
博多「あさかぜ」から転用の金帯車ということになっていましたが
初日は間に合わなかったか、白帯の24形と銀帯の25形の予備車混成?の
いわば”寄せ集め”でした。

機関車次位はカヤ24形。
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オハネフ24のトップナンバーも。
img920

A寝台は、東北方面初運用のオロネ25形。
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伝統の「東シナ」表記のオロネ25形、この日は「出雲」の予備車だったようです。
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最後尾はオハネフ24形でした。
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客車「はくつる」は、2000(平成12)年に北海道へ行く際に
1度乗車しましたが、カメラを持たなかったので写真はなし。
翌々年の新幹線八戸開業で廃止となった「はくつる」
金帯の25形も、最低限でも撮っておきたかったです。



↓同日の、E217系初日スナップです。






EF65 1029号機 (1982年)

日付ネタにて、EF65 1029号機です。

旧ブログからの再掲ですが、東北本線蓮田~白岡?にて
ヨ8000形+タキの貨物列車の牽引。

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宇都宮機関区のEF65PFは、東北本線直流区間での
寝台特急「あけぼの」「北星」牽引もありましたが、やはり昼間に同区間での
貨物列車を黙々と牽引する姿の方が、印象が残ります。

EF65 1025号機 (1982年)

東北本線直流区間のEF65PF、本日は1025機にて。

現在も多くの貨物列車が行き交い、それが注目もされますが
当時は華やかな特急・急行の合間を縫って、黙々と走る姿がありました。


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機関車の次位はク5000形、栃木には日産の工場もありますからその輸送だったのでしょうか。
そのあとはタキなどが連なっているようですね。

東北本線のPF”重連”<EF65 1024+EF65 10??>(1982年)

日付ネタにて、EF65 1024号機。
東北本線蓮田近辺で、特急列車の合間で撮ったPF重連の貨物列車です。

次位は番号不明、定期的な重連運用だったのかは不明ですが・・・。
img107 - コピー
                                    1982(昭和57)年5月

EF65 1018号機 (1982年10月)

昨日に続きEF65PF、1018号機。
パンタグラフが切れかけ、及び露出不足のお見苦しい画で失礼します。

次位は「ワフ」でしょうか、最後部まで写っていませんが
各種連結された(解結貨物?)列車だったようです。

2012-10-09 090 - コピー - コピー
                       東北本線 矢板~蒲須坂 1982(昭和57)年10月

ここまで行ったのは、時節的にも貨物列車狙いではなく
新幹線本格開業で間もなく姿を消す、東北特急メインで撮りに行った折のものでした。
EF81牽引も含め、貨物も上下何本か通過したのを撮った記憶です。
早朝165系普通列車で上野を出発、蒲須坂で降りて矢板迄歩きつつ
気が付けば日没間近。帰路は矢板より、新潟から磐越西線経由でやってくる
キハ58系急行「いいで」に乗車しました。


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  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
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  • 府中電車区のクモハ32000 (1981年3月)
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