東日本エリア : Silence Express

3月1

国鉄301系と営団5000系　（1981年12月）

3月1日の日付ネタで、301系電車です。
中央・総武緩行線～地下鉄東西線乗入用として、一生を全うしました。

国鉄初のアルミ車体ですが、画像は既に103系1200番台同様に塗装されたあとです。
運転席上の「JNR」マークが光りますね。

同じ場所で撮った、乗入相手の営団（→東京メトロ）5000系電車です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高円寺　1981（昭和56）年12月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

タグ：: 国鉄形; 301系; 中央本線; 中央・総武緩行線; 営団5000系; 昭和50年代; 東日本エリア

2021年03月01日20:35
silence1207
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2月28

185系と「STAY HOME」　（2021年2月）

藤沢駅を通過する、185系特急「踊り子」。
背後の市役所の上層階には「STAY HOME」の掲示。
2月中旬に撮ったものなので、いまは掲示がどうなっているか判りませんが・・・

間もなく3月、185系電車が最終日を迎える頃
緊急事態宣言は解除されているでしょうか。

タグ：: 国鉄形; 185系; 東海道本線; 東日本エリア

2021年02月28日23:30
silence1207

2月27

昭和と令和の離合・185系「踊り子」＆横須賀線E235系（2021年2月）

昭和世代と令和世代・・・
185系電車が特急「踊り子」から退く前に、僅か3ヶ月余りの
横須賀線Ｅ235系1000番台との「共演」、一度は目にしておきたかったシーンでした。
ベストな画ではありませんが、見られただけでも充分です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜～保土ヶ谷（相鉄線平沼橋駅より）　2021年2月

185系の編成は、昨日の39年前の記事で載せました111・113系電車との
並び画像と同じ「A1」編成（トップナンバー含む）でした。
東海道線で40年間勤続した185系からすれば、世代の変遷を眺めてきたことになりましょうか。
113系からすれば、E235系は「孫世代」になるかも知れません・・・

尚、E235系自体は平成世代とのご指摘があるかもしれませんが
横須賀線の1000番台であり、且つこの界隈限定の事象ということで
ご容赦頂ければと思います。