Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ（Yahoo!より移転）http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

東武7800系

7月8

東武7800系電車＜本線・東上線＞　（1981年）

ここでは何度か登場していますが、日付ネタで東武7800系電車です。

改良前の北千住にて、降車ホームでDRC特急「きぬ」を
先に通す幸手行き普通列車。
EPSON179 - コピー (2)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
東上線成増に入線する、森林公園行き急行列車
（前2両・後4両は7300系）
img815 - コピー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　1981（昭和56）年7月

タグ ：
東武7800系
東武7300系
東武1700・1720系
東武伊勢崎線
東武日光線
東武東上線
スカイツリーライン
昭和50年代
5月27

東武伊勢崎線準急「伊勢崎」行き　（1983年/1981年/2006年）

来月の東武線ダイヤ改正で、僅かに残っていた伊勢崎線・浅草～太田直通の
一般列車（区間急行・区間準急）が取り止めになるとのことで、最遠でも
館林折り返しとなるようです。

2006（平成18）年迄は、伊勢崎線を全線”走破”する
浅草～伊勢崎間の準急列車も運行されていました。
　　　　　　　　
7800系電車
img879 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太田にて　1983（昭和58）年6月

8000系電車
img163 - コピー (2)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鐘ヶ淵にて　1981（昭和56）年7月

10000（10030）系電車　＜クハ11655＞
画像 004
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　館林にて　2006（平成18）年3月

4ドアロングシート車ではありましたが、「太田」「伊勢崎」或いは
日光線方面の「新栃木」「東武宇都宮」など・・・ターミナル浅草から
”長距離準急”が多数運行されていた時代も、だんだん遠くなりつつありますね。






タグ ：
東武伊勢崎線
東武7800系
東武8000系
東武10000系
昭和50年代
4月28

東武東上線7800系・8000系＠川越　（1981年）

1981（昭和56）年頃、東武東上線・川越駅を発車する
7800系電車池袋行きです。
EPSON579 - コピー


EPSON580 - コピー

当時東上線では、7300系＋7800系の6連が多かった記憶がありますが
この列車は7800系のみの8連。当時運用などは全く判らなかったので
常時見られたかどうかははっきりしませんが・・・。
いまから思えば、この系列が池袋まで顔を出していた末期の頃ではありました。
1983（昭和58）年就役のステンレスの10000系と交代で
7800系は姿を消した（5000系列への車体更新）かと思いますが、殆ど騒がれることなく
いつしか居なくなっていた印象です。



こちらは8000系電車の準急の池袋行き。
EPSON026 - コピー


EPSON027 - コピー

私鉄の103系と呼ばれた8000系、この当時の東上線では
文字通り主役でした。
現在動態保存の8111Fに施されている、セイジクリームの塗装の
全盛期でもありましたが、当時は物足りなく感じたものでした。

いまでは巨大な橋上駅舎となった川越駅、この頃は国鉄川越線と共同使用駅で
小さな木造駅舎でした。
3枚目の画像の8000系の背後には、旧塗装時期の東武バスの姿も見えます。
「三井銀行」や「ローンズワールド」の看板も時代か・・・（^^;







タグ ：
東武7800系
東武8000系
東武東上線
昭和50年代
2月29

準急「東武宇都宮」ゆき　（1983年/1996年）

6月のダイヤ改正で、特急列車の取り止めが決まった浅草～東武宇都宮間
嘗ては通勤車使用による準急列車も存在しました。

1980年代初頭まで、8000系と共に7800系も大手を振って走っていた時代
宇都宮以外も新栃木や舘林、太田など浅草からのロングラン準急にも
日常的に運用されていたかと思います。いま思えば一度は乗っておきたかった
ものです。

8000系（或いは5050系？）準急と並ぶ、7800系による準急東武宇都宮ゆき。
EPSON438 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武動物公園　1983（昭和58）年6月

1990年代も、時間帯は限られたようですがまだ宇都宮線直通の準急が
残っていました。東武日光・東武宇都宮行きも存在したとのこと。
最終的に全廃になったのは、2006（平成18）年3月のダイヤ改正の
時だったそうです。

地上時代の栃木駅に入線する、8000系準急東武宇都宮行き。
80000002 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1996（平成8）年11月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
タグ ：
東武7800系
東武8000系
東武伊勢崎線
東武日光線
東武宇都宮線
昭和50年代
7月8

東武7800系電車（東武東上線・1982年頃）

こんばんは。

日付に因んで、東武7800系電車です。


img837 - コピー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　池袋　1982（昭和57）年頃

画像は東上線で運用されていた車両。後ろ4両はロクサン形電車の後身である
7300系電車です。
昭和30年代半ば頃まで製造されたこともあってか、冷房付8000系が主力になった頃も
伊勢崎線系統共々ツリカケ唸らせながら、急行（東上線のみ）や準急で爆走していました。
東上線では池袋のターミナルに顔を出していたのは、10000系がデビューした
1983（昭和58）年頃までだったでしょうか。
セイジクリームの塗装になってから、「カステラ電車」と呼ばれていたのが
板張りの床と共に懐かしく思います。
タグ ：
東武7800系
東武7300系
東武東上線
池袋駅
昭和50年代
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 京成3300形＜モハ3333＞　（2012年11月）
  • 京成3300形＜モハ3333＞　（2012年11月）
  • 京成3300形＜モハ3333＞　（2012年11月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
  • 府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
最新記事
京成3300形＜モハ3333＞　（2012年11月）
府中電車区のクモハ32000　（1981年3月）
国鉄301系と営団5000系　（1981年12月）
185系と「STAY HOME」　（2021年2月）
昭和と令和の離合・185系「踊り子」＆横須賀線E235系（2021年2月）
”大目玉”クハ111と「踊り子」（1982年）
四半世紀前、北鎌倉にて横須賀線113系　（1996年2月）
戸塚のカーブを往く　185系「踊り子」　（2013年5月）
夕刻の上り「踊り子」。（2021年2月）
221系トップナンバー　（2018年/2008年）
アクセスカウンター
  • 今日：
  • 昨日：
  • 累計：

記事検索
アクセスカウンター
  • 今日：
  • 昨日：
  • 累計：

QRコード
QRコード
リンク集
moon express
sinnovator1011
ショッポーの趣味部屋
メッセージ

名前
メール
本文
  • ライブドアブログ