昨日開業した、相鉄JR直通線。
午後も日が傾く頃になりましたが、少々様子を見てきました。

”重複乗車容認ルート”にて、JR横浜~(鶴見)~武蔵小杉~(鶴見)~羽沢横浜国大(→相鉄線)で
往復してみました。
途上、新川崎にて営業運転としては初見となった直通列車(145M)を。
相鉄12000系(12104F)

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「相鉄線直通」と「海老名」交互表示
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武蔵小杉駅の案内板。神奈川県内では唯一ここだけ?「埼京線」表示が加わりました。
新宿以北、”本来の”埼京線ルートへ行く列車は朝方のみですが。
後方のLED表示も少々注目。
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下り方面のLED案内表示。
三浦半島、西湘、県央の3地域3方向への列車が
同一ホームから発着する駅となった(西大井は東海道方面湘南新宿ラインは通過)。
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駅名票も当然ながら、羽沢横浜国大駅が加わっています。
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この駅からの平日朝ラッシュ、10両編成の直通列車の混雑度などどうなることでしょうか。
                                
                                    2019(令和元)年11月