Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

武蔵野線

EF60 16号機 (1981年)

昨日の15号機に続き、武蔵野線貨物列車を牽引するEF60 16号機です。
同じく西国分寺駅、下りホームを通過していきました。

img493 - コピー (2)

15号機は2灯式に改造されていましたが、こちらはこの時点では
原形ライトでした。16号機も廃車後、高崎に保管されていたと聞きます。





EF60 15号機 (1981年)

日付に絡め、EF60 15号機。二次量産車の最初の番号にあたるそうです。
武蔵野線貨物列車を牽引、西国分寺を通過するところ。
img494 - コピー
                                        1981(昭和56)年

当時の武蔵野線の電車は、未だ20~30分間隔の頃だったと思います。
いまの西国分寺駅であれば、常に電車を待っているお客さんが居そうですが・・・。

15号機の最終配置は高崎第二で、廃車後も2000(平成12)年頃まで保管されていたそうです。






                                                                

485系団臨と武蔵野線205系 (2014年8月)

こんばんは。

2014(平成26)年夏、未だ健在だった上沼垂の国鉄特急色の485系(K-1編成)が
TDR臨で上京した際、始発に乗って武蔵野線・市川大野駅へ見に行きました。

時間調整のためか中線で待機する485系に、代わる代わる挨拶に来るかのように
やって来る205系電車。京葉線用と共に、武蔵野線向けにも造られた
俗称「メルヘン顔」の編成も。


CSC_0110 - コピー




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翌年485系は去り、当時は205系のほぼ独断場であった武蔵野線も
いまは世代交代進行中・・・僅か5年前とも、もう5年が経ったとも言えそうな
過去の光景です。


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ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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