Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

身延線

同時入線・山スカ&ワインレッド (1981年7月)

1981(昭和56)年7月、信州方面へ行く途中に身延線訪問を兼ねて
途中下車した甲府駅にて。

800番台を入れた中央東線の「山スカ」と、戦前形から置換が開始されたばかりの
身延線の「ワインレッド」の2000番台、当時の”新旧”115系電車が同時に入線の風景。
中央東線は新宿発松本行き437M、この列車に乗って上諏訪迄行った記憶です。

EPSON004 (2)

おまけ、ではないですが上り115系4連。行先が「塩山」と読めたので
区間運転の列車ですが、確か少し前までは身延線の戦前形が運用されていたものと
思われます。
EPSON001 (2)

身延線のサハ45008 (1981年8月)

もう1件、日付ネタで・・・横須賀線旧2等(→1等)車
サロ45形格下げのサハ45形です。

身延線で最後まで運用されていた、サハ45008。

saha45 - コピー
                                鰍沢口 1981(昭和56)年8月   

大糸線のサハ45形↓




















雲上の富士を望みつつ・・・クモハユニ44他 身延線電車 (1981年7月)

1981(昭和56)年夏、身延線の旧形国電引退の頃
辛うじて訪問出来た頃の記録から・・・
どう行ったか記憶にないのですが、富士駅~柚木駅間にて
遠くに富士山山頂を望むことが出来ました。

日付に絡めて、クモハユニ44形800番台+クハ47形。
良く見ると、クモハユニの郵便室にも乗客らしい??人影が・・
img133 - コピー

その続きで、クモハ51形800番台?+クハ68形??
img134 - コピー

入れ替わるように、甲府方から
投入されたばかりの、ワインカラー115系1000番台が。
折角の新造車も、頑なな国鉄の方針が踏襲され
この時代になっても冷房準備車でした。
img135 - コピー

                                   1981(昭和56)年8月
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
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  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
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  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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