Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

近鉄大阪線

近鉄12200系(+11400系?+12410系?) (1982年)

鶴橋駅に入線する、大阪上本町行き大阪線特急8連。
12200系2連の後ろは、11400系?と3連時代の12410系?と勝手に推測してます。

「またスナック(12200系)が来たよ」と贅沢を言えた、40年近く前・・・。
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                                    1982(昭和57)年

                                                      



近鉄2430系 (1981年/2019年)

2410系同様、近鉄大阪線を中心に長く活躍を続ける2430系。

マルーン一色時代、冷房改造後の2442F(前3両・ク2542他)準急大阪上本町行き。
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                                 鶴橋 1981(昭和56)年3月

冷房改造前(ラインデリア)の2436F(右。前3両・モ2438他3両)準急高安行き。
左は奈良線8600系(ク8119他)快速急行難波行き。 
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                                 鶴橋 1981(昭和56)年3月


2432F(前2両・モ2432他) 準急大和朝倉行き。
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                               大和八木 2019(平成31)年2月

2437F(後4両・モ2437他)普通大阪上本町行き。
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                               大和八木 2019(平成31)年2月

















近鉄2410系 (1981年/2019年)

近鉄大阪線を中心に、半世紀以上活躍を続ける2410系電車です。

マルーン1色、ラインデリア時代の2410F(前2両・ク2510+モ2410)
標識板を掲げ、朝ラッシュ時の8連区間快速急行大阪上本町行きの先頭に立つ。
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                                 鶴橋 1981(昭和56)年3月

上記2410Fに38年ぶりに”再会”。区間準急榛原行き。
DSC_0458
                                 桜井 2019(平成31)年2月

大阪上本町急行の先頭に立つ2423F(前2両・ク2523+モ2423)。
DSC_0393
                               大和八木 2019(平成31)年2月

普通列車運用に入る2420F(前2両・ク2520+モ2420)。
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                               大和八木 2019(平成31)年2月

近鉄12400系 (1981年/2019年)

1977(昭和52)年にデビューした、近鉄12400系電車。
30000系ビスタカーの開発計画途上で、12200系スナックカーの仕様変更で
形式を変えて登場。
あまり定着しなかったように思いますが、「サニーカー」の愛称がありました。

1981(昭和56)年3月、後方4両12000or12200系と8連を組んだ大阪線特急。
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                                          鶴橋にて

2019(平成31)年2月、塗装変更後
DSC_0448 - コピー - コピー
                                        大和八木にて

12200系の退役が完了すれば、標準軌特急車ではもっとも
ベテランとなりますが、もし12200系の最終番号を名乗っていたら
運命も変わったものになったでしょうか。






近鉄1480系急行と2610系普通列車 (1982年頃)

近鉄大阪線の「鮮魚列車」終焉、新聞記事に出ていた列車の写真も見て
「さよなら」の文字が書かれた標識板に、労いの気持ちを感じました。

こじつけな記事ですが、古いネガに残っていた
標識板つき近鉄大阪線電車の画を載せておきます。
画像の劣化等ご容赦ください。

1480系(ク1583)急行青山町行き。
鮮魚列車の標識板は、急行板のデザインを踏襲したもののようですね。
この系列も、以前は鮮魚に充当された編成があったそうです。
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阪伊・名伊急行用の4ドアクロスシート2610系(ク2716)の普通高安行き。
入庫を兼ねたローカル運用でしょうか。
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2610系、いまはL/C改造車以外すべてロングシートに改められています。
個人的には大阪の小学生だった時、伊勢への修学旅行の往路で乗り
未だ旧線だった青山峠を越えたことが記憶に残ります。
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                                大阪上本町 1982(昭和57)年

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