Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

近鉄2410系

近鉄2410系 (1981年/2019年)

近鉄大阪線を中心に、半世紀以上活躍を続ける2410系電車です。

マルーン1色、ラインデリア時代の2410F(前2両・ク2510+モ2410)
標識板を掲げ、朝ラッシュ時の8連区間快速急行大阪上本町行きの先頭に立つ。
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                                 鶴橋 1981(昭和56)年3月

上記2410Fに38年ぶりに”再会”。区間準急榛原行き。
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                                 桜井 2019(平成31)年2月

大阪上本町急行の先頭に立つ2423F(前2両・ク2523+モ2423)。
DSC_0393
                               大和八木 2019(平成31)年2月

普通列車運用に入る2420F(前2両・ク2520+モ2420)。
DSC_0441
                               大和八木 2019(平成31)年2月

近鉄21000/21020系 (2019年2月)(おまけ画像・1990年)

1988(昭和63)年以来、名阪特急(甲特急)のフラッグシップであり続けた
「アーバンライナー」近鉄21000系。

昨年の2月、大阪線・八木駅にて久しぶりに対面した際に撮ったものです。

DSC_0374

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こちらは、2003(平成15)年にデビューした21020系
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1977(昭和52)年デビュー、12400系特急と顔を合わせた、名古屋行き。
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大阪上本町行き2410系急行と21000系。
DSC_0391


・・・まもなくのダイヤ変更(ダイヤ改正)で、80000系「ひのとり」がデビュー
21000・21020系は停車駅の多い、名阪乙特急に順次移って活躍は続きそうですね。
その過程で、12200系は完全に退くことになるのでしょうが・・・。

蛇足ながらおまけ
デビュー翌年の1990(平成2)年3月、名古屋→難波間
初めて21000系に乗車した時のスナップです。
オーディオサービスもあった、デラックスシート1人掛けで移動しました。
乗降口には、アテンダントの方のお出迎えがあったのですね。
img632 (3) - コピー

当時は勿論、名古屋~鶴橋ノンストップの時代。
競合する東海道新幹線は、100系「ひかり」全盛期の頃でした。








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