Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

阪神本線

「元祖」赤胴車 阪神3501形<3507・3517> (1984年8月)

長年、阪神の優等列車用カラーであった「赤胴車」。
その始祖となったのが、1958(昭和33)年に就役の大型高性能車3501形。

赤胴車のニックネームは、当時の人気漫画の「赤胴鈴之助」から
名づけられたそうです。1989(平成元)年迄、運用されました。
同時期製造の両運タイプの3301形は、7861・7961形導入までの
単行で武庫川線で運用されたり、本線特急の増結にも使われたそうです。


画像では、いずれも̘前寄り2両が3501形
<3507+3508> 急行(大阪)梅田行き
img194 - コピー

<3517+3518> 特急(大阪)梅田行き
img371 - コピー

                                武庫川 1984(昭和59)年8月







阪神 地上時代の福島駅と赤胴車・青胴車 (1982年)

阪神本線・梅田(現:大阪梅田)から一駅、現在は地下駅となった
福島駅の地上時代に撮った、阪神電車の赤胴・青胴車です。
旧駅跡は、現在は「ホテル阪神大阪」となっているとのこと。

7861・7961形<7872>+7001・7101形(→2000系)急行西宮行き
img040 - コピー


後追い<7113> 7001・7101形は、営業用では日本初のチョッパ制御車(非回生)
画像後方の高架線には大阪環状線の103系が見える。
img041 - コピー


3501形<3517>急行梅田行き 同形は最初の「赤胴」塗装。
img042 - コピー

”ジェットカー”5001形<5012>+5311形 普通元町行き
5012は現在も現役とのことです。
img043 - コピー

後追い<5313>
img044 - コピー
                               以上 1982(昭和57)年






阪神梅田にて 「赤胴車」「青胴車」 (1982年)

阪神電車といえば、本線優等列車は「赤胴車」でした。
その赤胴車カラーも、塗装変更やステンレス車の進出で
いまでは武庫川線に残る7861・7961形と
7890・7990形のみとなり、間もなく後継車の導入で姿を消すとのことで・・・。

ヘッドマークもついた、7861形<7861>の特急(須磨浦公園行き)。
img046 - コピー



こちらは、普通車専用の加減速性能に優れた「ジェットカー」5001形電車。
普通車は「青胴車」ですね。画像の5009含め、現時点では同形は全車健在の様子。
この塗分けも、3年後までにはステンレスの新車に置換で姿を消すそうです。
img045 - コピー

                         以上 (大阪)梅田にて 1982(昭和57)年

いまの阪神本線は、山陽電鉄や近鉄からの乗り入れもあって
百花繚乱の様相かと思いますが
優等は赤、普通は青と単純に区別できていた時代が懐かしく思います。

南海・西武・阪神。

数々の名言を残して、「生涯一捕手」野村克也氏が亡くなられました。
もうあの「ぼやき」が聞けないのは、寂しい思いもしますが
今頃は奥様と再会を喜んでおられるのかも知れません。
謹んで、お悔やみを申し上げます。

野村さんが選手や監督として在籍された5球団のうち、
南海ホークス(→ダイエー→現:ソフトバンク)・西武ライオンズ・阪神タイガースの
3球団は鉄道会社が親会社でしたね。

特急「四国」のヘッドマークをつけた、南海電鉄の1000系電車。
野村選手が入団した1954(昭和29)年に11001系として
最初の車両(貫通形)が就役。野村さんが監督兼任をされた1970年代以降
昇圧改造と冷房化され、現在の「サザン」デビューまで
南海本線の特急や急行で長く活躍しました。
img022 - コピー
                                 難波 1983(昭和58)年3月

選手生活晩年の1979(昭和54)~1980(昭和55)年
西武ライオンズに在籍された頃、西武551系電車の「西武球場前」行き臨時急行。

img199 - コピー
                                  所沢 1980(昭和55)年

震災復旧直後の高架線を走る、タイガースヘッドマーク(副票)をつけた
阪神8000系特急電車。
この頃は「ID」野村ヤクルト黄金期。1995年はヤクルト優勝(→日本一)
阪神は最下位(苦笑)。阪神の監督に就任されたのは、1999(平成11)年の事でした。

img024
                                新在家 1995(平成7)年7月







プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

記事検索
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード
メッセージ

名前
メール
本文
  • ライブドアブログ