Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

0系

有楽町にて 横須賀線113系と0系新幹線 (1978年)

東京~大船間、東海道線と線路を共用していた横須賀線
東京を発車し有楽町を通過するスカ色113系(1000番台)です。
サロは未だ帯付きの頃です。
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まだ新幹線=0系の時代。既に小窓車も登場していましたが
未だ大窓が主流だったかな?と思います。
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中途半端なショットで判りづらいですが、乗降口横にサボ受けがあった
初期製作の先頭車(21形)も健在でした。
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                                有楽町 1978(昭和53)年5月

山陽新幹線全線開業45年 <画像は0系&700系そしておまけ>

山陽新幹線が博多まで開業した「50・3」ダイヤ改正から
45年が経ちました。
「つばめ」「はと」「しおじ」といった多くの特急や急行が
山陽本線の時刻表から一斉に消えたのが子供心に衝撃的だった記憶です。

画像は直接関係ありませんが、2008(平成20)年に山陽新幹線・姫路駅に
撮ったもの。因みに姫路を含めた岡山までは、博多開業の3年前の
1972(昭和47)年3月15日開業でした。
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既に東海道から退いていた0系が、山陽区間でも終焉を迎える頃。
西日本所属の700系B編成と顔を合わせました。


おまけ画像
img152 - コピー

かなりトリミングしていますが
高校時代、九州へ修学旅行へ行った際の0系「ひかり」サボ。
現在の最速「のぞみ」に相当する、東京~博多主要駅停車の速達タイプの
「赤いひかり」表示です。



プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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