Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

105系

お疲れ様でした・・・2019年引退車両より。<桜井・和歌山線105系・EF200>

103系として残る車両より、103系”らしさ”のサイドビューを残していた
日根野所属の桜井・和歌山線の105系電車。
もっと早く行きたかったですが、終焉近く短い時間ながら乗って
撮る事ができました。

103系1000番台の名残も、これで見納めでしょうか。
嘗て皇居のお膝元(千代田線・二重橋前)も走った同車、奇しくも「令和」の起源となった
万葉集の里で終焉を迎えることに。
DSC_0476
                                      桜井線・帯解にて

和歌山線五条にて。左に見える、同線の117系も引退となりました。
DSC_0306
                                    2019(平成31)年2月
通勤形電車で言えば、大阪環状線201系の撤退もひとつの区切りとなりました。



悲運のマンモス機、EF200。
嘗ては根岸線でタキ牽引の運用もありました。
画像の2号機は、最後京都の鉄道博物館で公開されたとのことで。

DSC_0236
                                 関内 2013(平成25)年6月

山陽本線・岡山にて14号機+コキ。
DSCN0162
                                   2008(平成20)年10月

奈良にて、105系 (2019年2月)

こんばんは。

日付を跨いでしまいましたが、105系電車。
先月末で、和歌山線・桜井線で長年運用された同系は全て運用を終了したとのことで・・・。
常磐緩行~千代田線103系1000番台の名残も、退くときが来ました。

今年の2月、僅かな時間ながら乗車した際に奈良駅にて撮ったもの。


DSC_0558


DSC_0562


”新性能通勤形電車” の面影を残した側面、戸袋窓も最後まで健在でした。
DSC_0563

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                              奈良 2019(平成31)年2月
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