Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

115系

中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)

中央東線で運用された、スカ色のクモニ83形800番台。
「山スカ」だけではなく、長野所属の115系1000番台の先頭にも立っていた。
カラーで記録したかった編成。
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                               松本 1981(昭和56)年1月

夜の海坊主 <クモユニ81003> (1981年1月)

関東も梅雨明けを迎えたようです。これからは猛暑、そして疫病との闘いです・・・。

8月1日、もうひとつの日付に因んで。
嘗ては東海道本線80系電車列車の先頭に立った、クモユニ81形。
もう説明不要でしょうが、唯一誕生時の車番で生涯を貫いた
クモユニ81003は、大糸線カラーのスカイブルーの装いで終焉を迎えた
「海坊主」の綽名がありました。

夜も更けた松本駅に、クモユニ81003を先頭にした
大糸線普通列車が帰ってきたところ。
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1日の任を終えた「海坊主」さんの老体を、当時の新鋭115系1000番台の
シールドビームが浮き彫りにしていました。115系もいまでは当地から去っていますね・・・。
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                                 以上 1981(昭和56)年1月

翌朝もカラーで同車を撮り直していますが、やはりもう少し時間を取って
過去の栄光を胸に秘めつつ、いかにも大糸線らしい風景を往く「海坊主」さんの
姿を記録しておくべきだった、と今になって思います。





瀬野にて「大目玉」同士。 <115系&EF60> (1981年)

EF59連結待機中の、EF60 39号機牽引貨物列車の脇を
115系の普通列車が軽やかに通り過ぎて行きました。

前照灯「大目玉」同士の、一瞬の邂逅。


EF6039&115

                            山陽本線 瀬野 1981(昭和56)年3月

お召編成を横目に・・・原宿を往く115系 (1982年)

日付ネタ、ということで115系を。

1982(昭和57)年頃、山手線・原宿駅にて。
宮廷ホームに帰着した183系お召編成を横目に、貨物線を往くスカ色の115系です。

当時三鷹に所属していた中央東線115系、800番台を含んだ”大目玉”の初期編成
恐らく大井工場(当時)に入場する途上でしょうか。
ピン甘の画像でお見苦しいですがご容赦ください。



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当時の山手貨物線は、多くの貨物が武蔵野線に移り閑散とした印象でした。
恐らくこの頃には、旅客線活用の構想はあったかと思いますが
現在のような特急列車から相鉄乗入車まで、百花繚乱(には大袈裟ですが)の
状況になるとは想像出来ず・・・。
そういえば湘南新宿ライン運転開始の頃の一時期、小山の湘南色115系も
走っていたことを思い出しました。

相模湖臨電と山スカ  (1983年)

以前、大型ヘッドマークも装着した101系800番台による
高尾~相模湖間の臨電の記事を載せましたが、相模湖駅での画像を。
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丁度、小淵沢行きの山スカ115系と並ぶ。
115系も、モハ114形800番台を組みこんだ初期形の編成。
1灯と2灯の違いはありますが、共に”目力”を感じさせる「大目玉」同士の
並びでもありました。
プロフィール

Sin

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