Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

183系

山手線103系と183系お召 (1982年)

緊急事態宣言に終始した4月も終わろうとしています。
その期間も、少なくとも5月末までは続くことになりそうで
憂鬱な日々が続きそうです。
何時何処で迷惑を掛けるかわからないし、逆の場合も有り得るので
少なくとも、その期間は撮りは控えることにしていますが
仮に解除されても、当面は何処に行く気もカメラを持つ気持ちも
起きないように思います。

平成から令和に時代が移る瞬間から、もう1年。もうひと昔前のような
遠い出来事に感じます。

画像は、宮廷ホームに到着した183系お召し編成と
山手線103系です。

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                                   原宿 1982(昭和57)年





外濠の櫻と中央線 (2007年3月)

今年は桜を愛でることもままなりませんが、過去画像より。

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市ヶ谷~飯田橋間の外濠の桜と、中央線電車と。
13年前の画ですが(汗

183系「中央ライナー」が往く。
車内から眺めたら、ひとときの贅沢を味わえたことでしょうか。

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201系快速電車。
DSCN0124

お濠端を往く、201系電車。
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前年末にデビューしたE233系電車、初めて桜の季節を迎えた頃。
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                  市ヶ谷~飯田橋(四ツ谷~お茶の水) 2007(平成19)年3月

E217系と「来訪者」たち。(2007年/2009年/2010年/2014年/2015年/2017年)

鎌倉臨などで、横須賀線にやってきた特急形電車と
E217系の出会いより。

急行「ぶらり鎌倉号」485系1000番台・1500番台 K60編成とY-14編成
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                                 逗子 2007(平成19)年6月

583系 N-2/N-1編成と「エアポート成田」Y-42編成
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                               横須賀 2014(平成26)年12月

183系1000番台 OM102編成とY-132編成
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                                                                                            鎌倉 2009(平成21)年6月


183系1000番台 マリ31編成(あずさ色)とY-39編成
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                                 鎌倉 2010(平成22)年6月


快速「鎌倉あじさい号」189系 M52編成(グレードアップあずさ)と「エアポート成田」Y-101編成
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                                北鎌倉 2015(平成27)年6月

189系 N102編成とY-51編成
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                                                                             北鎌倉~鎌倉 2017(平成29)年6月






「初詣」ヘッドマークの183/189系鎌倉臨 &「マリンエクスプレス踊り子」(2013年1月)

そろそろ今年も、初詣関連の臨時列車の運行は終りになりそうですが
7年前の今頃に撮っていた画より。

横須賀線ルートを走る、波動用で大宮に配置されていた
183/189系編成の鎌倉臨。全ての編成がこのマークを持っていなかったように
思いますが、ちょっと粋な「初詣」マークを出した姿でした。
「修学旅行」や「足利藤まつり」の特製マークもありました。


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集約臨でも見られましたが、6x6の12連。側幕も「初詣 団体専用」の表記が
入っていました。
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この時は、東海道線側にE259系特急「マリンエクスプレス踊り子」が併走していました。
お互い、逆の線路を走っている雰囲気でしたが・・・
来たるダイヤ改正以降「マリンエクスプレス」の運行予定が無くなっているを
見ると、専用ステッカーを貼って久しく続いたこの列車(編成)も
増強が予定される、本来の「成田エクスプレス」の運用に戻るでしょうか。
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                                   2013(平成25)年1月

お召編成を横目に・・・原宿を往く115系 (1982年)

日付ネタ、ということで115系を。

1982(昭和57)年頃、山手線・原宿駅にて。
宮廷ホームに帰着した183系お召編成を横目に、貨物線を往くスカ色の115系です。

当時三鷹に所属していた中央東線115系、800番台を含んだ”大目玉”の初期編成
恐らく大井工場(当時)に入場する途上でしょうか。
ピン甘の画像でお見苦しいですがご容赦ください。



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当時の山手貨物線は、多くの貨物が武蔵野線に移り閑散とした印象でした。
恐らくこの頃には、旅客線活用の構想はあったかと思いますが
現在のような特急列車から相鉄乗入車まで、百花繚乱(には大袈裟ですが)の
状況になるとは想像出来ず・・・。
そういえば湘南新宿ライン運転開始の頃の一時期、小山の湘南色115系も
走っていたことを思い出しました。
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
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  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
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  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
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  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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