Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

253系

大船にて 253系「成田エクスプレス」最終の頃 (2010年6月)

10年前の6月30日、特急「成田エクスプレス」の253系電車の運用が終了しました。

配属が鎌倉車両センター(旧大船電車区)で、始終着にもなっていたこともあってか
大船駅には、独自のお別れポスターが掲出されました。

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                     (※色合いが少々おかしいですがご容赦ください)

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どこか、日光特急転用を暗示したような色使い?のポスター
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イベント開催もあったようです。物井~佐倉の定番ショットですね。
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東神奈川付近を走る、253系「成田エクスプレス」。
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                                 以上 2010(平成22)年6月


サンライズと先代N'EX <品川大工事始まりの頃> (2010年6月)

10年前の今頃・・・
品川駅ホームから、旧品川客車区構内で昼寝中の
寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」285系電車と、運用離脱して留置中の253系電車。
253系は反射板(ステッカー?)が付けられているので、廃車回送待ちだったのかも知れません。
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東海道線の下りホームから。背後には折り返し待機中の京急800形。
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品川の大工事が始まり、旧客車区の線路は殆ど剥がされていました。
臨時ホームも線路がありません。
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窓の網が入ってますが・・・跨線橋より。
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                                    2010(平成22)年6月

253系出入庫 (2010年6月)

鎌倉車両センター出庫、入庫する特急「成田エクスプレス」253系電車。

活躍も、あと僅かの頃。

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                                    2010(平成22)年6月

思わぬ?出会い (2010年6月)

”初代” 特急「成田エクスプレス」253系電車が運用を終了して、今月末で10年。

画像は離脱間近の頃、485系(K60編成)急行「ぶらり鎌倉号」回送(田町へ)と
顔を合わせた253系です。最後になって、思わず目にした顔合わせでした。

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                                 横浜 2010(平成22)年6月

末期の253系は、当時のビジットジャパンキャンペーン
「YOKOSO!JAPAN」のステッカーを貼った編成が、数編成存在しました。






渋谷駅 3・4番線ホームスナップ (2008年/2009年)

渋谷の大改造、渋谷駅埼京線ホームがいよいよ山手線ホームに隣接する
移転作業が今頃も行われているかと思います。
1996(平成8)年の埼京線恵比寿延伸に伴って、貨物線に誕生したホームも
昨日で役割を終えました。

湘南新宿ラインで渋谷へ行くときはお世話になったホームですが、殆ど記録なし。
10年以上前、渋谷に通う用事があったころについで撮りしたスナップです。
HDDを探せば、また出てくるかも知れませんが・・・。
当時の253系特急「成田エクスプレス」と、横を通過していく山手線のE231系のみ登場します。

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新南口への階段がみえますが、ここは存続するのでしょうか。
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山手線は、「同じ駅に停まる」と思えないくらいの速さ??で走っていきました。
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                                 以上 2008(平成20)年7月

おまけ ホームの外から撮った唯一の画。
出場回送?中央総武緩行線のE231系が通過したので、撮ったのでしょう。
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                                    2009(平成21)年9月
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
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  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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