Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

300系

開設から10年 横須賀線武蔵小杉駅 (2010年)

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10年前の3月のダイヤ改正で、品川~横浜間の横須賀線ルート
(東海道本線支線・品鶴線)に武蔵小杉駅が開設されました。
開設当時の画像から。

253系特急「成田エクスプレス」。既にE259系電車と置換が進行しており
この駅に停車したのは、6月末までの短期間でした。
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旧帯(未更新)の横須賀線E217系。
間もなく、E235もここにやってくることになります。
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駅横を通過する東海道新幹線、未だ300系の姿もありました。
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いまでは相鉄線直通も停まる、1面2線の島式ホーム
3年後を目途にホーム増設も始まるとのことです。



東京駅にて 新幹線700系 (2008年/2009年)

3月8日の「のぞみ315号」の運行が中止となり、東海道新幹線区間での
700系の営業運転が実質終了となりました。

0系・100系・300系の時代で、私は東海道新幹線と実質縁が切れてしまい
前述の3系列はお別れ乗車もしたのですが、700系は10数年前に「のぞみ」と
一昨年「こだま」に乗っただけでした。お別れステッカーの姿も、結局拝まぬままで
終了です。

300系も未だ運用に就いていた頃の、東京駅でのスナップより・・・。

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思えば、0系オンリーだった1985(昭和60)年、100系が入って以来
続いた東海道区間の複数系列の運用も、35年ぶりに
N700系単一に(厳密には「N700A」に加え、夏以降は「N700S」も加わりますが)。
暫くは、この時代が続くことになるのでしょう。












E2系J13編成 「E226-226」(2010年3月)

10年前、新幹線と在来線特急乗継で東京~札幌を移動した際に
乗車した東北新幹線「はやて」。
未だ八戸止まりでE5系も登場前、E2系「はやて」が最速列車でした。

その際に乗車した、「はやて1号」4号車は。
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車号「E226-226」。日付ネタとさせて頂きます(^^;

以下、当時のスナップより。
編成「J13」でした。東京方先頭車E223-26。
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E2系の鼻ごしに東海道新幹線側を眺めると、300系や700系の姿が見えました。
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発車案内。「はやて」の併結相手の「こまち」もE3系の頃。
未だ「Maxやまびこ」も走っていた。
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八戸到着後の「はやて1号」。
ここから「白鳥」~「北斗」乗継で札幌へ向かいました。
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                            2010(平成22)年3月

E226-226が入ったE2系J13編成は、2013(平成25)年以降上越新幹線へ移り
既に一昨年廃車となったようです。




プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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