Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ（Yahoo!より移転）http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

300系

4月14

開設から10年　横須賀線武蔵小杉駅　（2010年）

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10年前の3月のダイヤ改正で、品川～横浜間の横須賀線ルート
（東海道本線支線・品鶴線）に武蔵小杉駅が開設されました。
開設当時の画像から。

253系特急「成田エクスプレス」。既にE259系電車と置換が進行しており
この駅に停車したのは、6月末までの短期間でした。
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旧帯（未更新）の横須賀線E217系。
間もなく、E235もここにやってくることになります。
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駅横を通過する東海道新幹線、未だ300系の姿もありました。
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いまでは相鉄線直通も停まる、1面2線の島式ホーム
3年後を目途にホーム増設も始まるとのことです。



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3月4

東京駅にて　新幹線700系　（2008年/2009年）

3月8日の「のぞみ315号」の運行が中止となり、東海道新幹線区間での
700系の営業運転が実質終了となりました。

0系・100系・300系の時代で、私は東海道新幹線と実質縁が切れてしまい
前述の3系列はお別れ乗車もしたのですが、700系は10数年前に「のぞみ」と
一昨年「こだま」に乗っただけでした。お別れステッカーの姿も、結局拝まぬままで
終了です。

300系も未だ運用に就いていた頃の、東京駅でのスナップより・・・。

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思えば、0系オンリーだった1985（昭和60）年、100系が入って以来
続いた東海道区間の複数系列の運用も、35年ぶりに
N700系単一に（厳密には「N700A」に加え、夏以降は「N700S」も加わりますが）。
暫くは、この時代が続くことになるのでしょう。












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2月26

E2系J13編成　「E226-226」（2010年3月）

10年前、新幹線と在来線特急乗継で東京～札幌を移動した際に
乗車した東北新幹線「はやて」。
未だ八戸止まりでE5系も登場前、E2系「はやて」が最速列車でした。

その際に乗車した、「はやて1号」4号車は。
DSCN0015

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車号「E226-226」。日付ネタとさせて頂きます（^^;

以下、当時のスナップより。
編成「J13」でした。東京方先頭車E223-26。
DSCN0009

E2系の鼻ごしに東海道新幹線側を眺めると、300系や700系の姿が見えました。
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発車案内。「はやて」の併結相手の「こまち」もE3系の頃。
未だ「Maxやまびこ」も走っていた。
DSCN0012

八戸到着後の「はやて1号」。
ここから「白鳥」～「北斗」乗継で札幌へ向かいました。
DSCN0019

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010（平成22）年3月

E226-226が入ったE2系J13編成は、2013（平成25）年以降上越新幹線へ移り
既に一昨年廃車となったようです。




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