Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

80系

”湘南顔”の並び クハ86&クモニ83形100番台(1982年2月)

※8/8追記 昨年もこの画像を使用しておりました。失礼いたしました。

終幕期、飯田線で運用された80系電車。
クハ86形(300番台)と、クモユニ81から改造されたクモニ83形100番台。
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                                 豊橋 1982(昭和57)年2月

元々は同じ80系電車ですが、同じ顔の湘南色とスカ色の並びは
嘗て東京~大船間で共演したであろう、80系と横須賀線70系電車を連想させるかも知れません。

夜の海坊主 <クモユニ81003> (1981年1月)

関東も梅雨明けを迎えたようです。これからは猛暑、そして疫病との闘いです・・・。

8月1日、もうひとつの日付に因んで。
嘗ては東海道本線80系電車列車の先頭に立った、クモユニ81形。
もう説明不要でしょうが、唯一誕生時の車番で生涯を貫いた
クモユニ81003は、大糸線カラーのスカイブルーの装いで終焉を迎えた
「海坊主」の綽名がありました。

夜も更けた松本駅に、クモユニ81003を先頭にした
大糸線普通列車が帰ってきたところ。
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1日の任を終えた「海坊主」さんの老体を、当時の新鋭115系1000番台の
シールドビームが浮き彫りにしていました。115系もいまでは当地から去っていますね・・・。
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                                 以上 1981(昭和56)年1月

翌朝もカラーで同車を撮り直していますが、やはりもう少し時間を取って
過去の栄光を胸に秘めつつ、いかにも大糸線らしい風景を往く「海坊主」さんの
姿を記録しておくべきだった、と今になって思います。





豊橋にて、クハ86。(1982年)

こんばんは。

日付に因み80系電車、クハ86形です。
私は飯田線で最後の活躍をした、300番台しか撮れませんでしたが・・・。

豊橋駅の飯田線ホームにて。

クモニ83形100番台と並んだクハ86。
湘南フェイスのこの2色、系列は異なれど「東海道線と横須賀線」を
彷彿とさせる並びでした。
EPSON019
                                    1982(昭和57)年2月
 

80系や戦前形淘汰のため、飯田線ローカル用に幕張や新前橋から165系がやってきた頃。
豊橋駅独自のサボスタイルの発車案内板が、懐かしいです。
EPSON024 - コピー
                                   1982(昭和57)年12月











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