こんばんは。
日付ネタにて。
国鉄特急形気動車のパイオニアである、80系のキハ81形。
いまから振り返るに、1978(昭和53)年10月のダイヤ改正で引退するまで
実働期間は18年と、短命に終わった感があります。
最後の6年間、紀勢本線特急「くろしお」で運用された縁からか
キハ81 3が大阪弁天町にあった交通科学館(後に交通科学博物館)に保存され
現在は、京都の博物館に移設されているのは周知の通りです。
画像は、1984(昭和59)年の夏。交通科学館で保存されて数年経った頃でしょうか。
日付ネタにて。
国鉄特急形気動車のパイオニアである、80系のキハ81形。
いまから振り返るに、1978(昭和53)年10月のダイヤ改正で引退するまで
実働期間は18年と、短命に終わった感があります。
最後の6年間、紀勢本線特急「くろしお」で運用された縁からか
キハ81 3が大阪弁天町にあった交通科学館(後に交通科学博物館)に保存され
現在は、京都の博物館に移設されているのは周知の通りです。
画像は、1984(昭和59)年の夏。交通科学館で保存されて数年経った頃でしょうか。