Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

E233系

1996年と2015年の有楽町 山手線と京浜東北線。

1996(平成8)年 
山手線205系(量産先行車)と通過する京浜東北線209系快速。

img169 - コピー (2)

2015(平成27)年 
山手線E231系500番台と、通過する京浜東北線E233系1000番台快速。
DSC_0948 - コピー

中央緩行線のE233系<工事による臨時運行> (2009年11月)

DSCN0042
                                         飯田橋にて

来春のダイヤ改正で、東京発着の各駅停車が消滅することのついでに
思い出したのは、2009(平成21)年11月
新宿駅の大規模工事で中央快速線が運休、”白昼堂々”快速線のE233系が
緩行線での営業運転があったことです。

偶々千駄ヶ谷に行くついでに、便乗して撮ったものでした。
この当時、未だ少数ながら201系も残っていたのですがタイミング悪く
遭遇出来ず。結局「各駅停車」表示の201は、定期運行を含め撮れなかったです。

DSCN0047

DSCN0049
                                         水道橋にて





DSCN0070
                                         市ヶ谷にて

DSCN0077
                                        千駄ヶ谷にて

今後同じようなことがあるか判りませんが、その際は快速電車を何処かで折り返しなどの
対応を取るのでしょう。
蛇足ながら、カーブを描く飯田橋駅のホームも遠からず移設が行われれば見納めになりそうです。

新宿にて 相鉄直通列車 (2019年12月)

過日、初めて相鉄12000系で新宿まで乗ってみました。
もう夕方だったので、新宿駅での数枚のみ。



DSC_0829


埼京線E233系の「武蔵浦和」、今回のダイヤ改正から頻繁に目にする表示でしょうか。
DSC_0832


E233系の「海老名」「武蔵浦和」表示。
CSC_0864



IMG_20191204_161324_BURST001_COVERIMG_20191204_161318 (1)

























新宿独自?のポスター。
なかなかのセンスかと。











2番線は、ほぼ相鉄直通専用のホームになったかのようです。
新宿~海老名通し利用は、日常的には考えにくいところもあるでしょうが
様々な形で、このルートが育っていくことを願うものです。
IMG_20191204_161244 (1)

                                  2019(令和元)年12月

相鉄西谷駅にてE233系「特急」。

新規開通区間のトンネルから顔を出し、西谷に到着するE233系。
本線からは、横浜発の快速9000系も同時着。

CSC_0724

西谷駅に入線する、特急新宿行き。

CSC_0680

CSC_0698

小田急線で、常磐線~千代田線からやって来るE233系の「急行」が出たと思ったら
ついに相鉄線内では「特急」デビュー。海老名で顔を合わす事があるのかな、と
思ったりもします。

開通日は人が多かったことに加え、遅くなってしまったので
羽沢横浜国大駅は降りずに武蔵小杉まで戻りました。JR線内での
相鉄12000系初乗りも見送りとなったので、近々再訪を。


相鉄・JR直通初日のスナップより <武蔵小杉・鶴ヶ峰>

DSC_0626



CSC_0725

武蔵小杉より、相鉄線に向け乗車してみました。
相鉄車を期待しましたが、やってきたのは埼京線のE233系。
車内放送で本日から開業したこと、貨物線を走る短いながらも
新しいルートの旅を楽しんでください、旨の肉声アナウンスが流れていました。

羽沢横浜国大駅に降りるか迷ったのですが、あえて最初はスルーして
西谷も降りず本線を一駅、鶴ヶ峰まで乗車。

鶴ヶ峰にて 相鉄10000系と並んだ、E233系。
CSC_0640


相鉄12000系による、特急新宿行きが通過。
自社の車両にこの行先表示させることが、相鉄の長年の悲願であったことでしょう。
CSC_0721

すぐに見慣れるのでしょうが、特急表示で「埼京線直通」が目新しく。
CSC_0719

                            このあと、西谷駅へ戻りました。

プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 和歌山の105系電車 (1986年1月)
  • 和歌山の105系電車 (1986年1月)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 485系特急「ひばり」 (1982年)
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 誕生四半世紀<EF210-901>
  • 10日夕刻の貨物列車より。(2021年4月)
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

記事検索
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード
メッセージ

名前
メール
本文
  • ライブドアブログ