Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

E259系

遅めの紅葉を横目に。 (2020年12月)

北鎌倉・円覚寺の山門前を往く横須賀線。

拙画像では表現できていないですが、今年は台風の影響が少なかったのか
紅葉がここ数年では鮮やかに見えます。

E217系電車。四半世紀にわたり、横須賀線(~総武快速線)のヌシの存在も
丁度2週間後には、交代劇の幕が切って落とされます。
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武漢ウイルスの影響で減便の続く、E259系特急「成田エクスプレス」。
朝の運用を大船で終えた編成が、堂々12両のまま昼間に逗子~鎌倉へと
留置のために回送される姿を目にするようになってから、もう半年は過ぎたでしょうか。
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                                   2020(令和2)年12月


高輪ゲートウェイ駅を通過する「踊り子」 (2020年10月)

開業から半年も過ぎ、もう話題にも上らない??
高輪ゲートウェイ駅に、過日初めて寄ってみました。

並行する東海道上り線を通過する、185系特急「踊り子10号」東京行きを
撮ってみました。
DSC_0260


CSC_0264

自らの嘗てのネグラであった、旧田町電車区跡を突っ切る形で通過する185系電車。
長年日常的に伊豆と往復してきた185系、1980年代初頭からの東京の景色とその変遷をも
眺め続けてきた、唯一の存在とも言えるでしょうか。


おまけ 反対側の電留線には、横須賀線E235系1000番台と大幅な運用減で昼寝中?の
E259系が留置される姿がありました。
DSC_0254

                                以上 2020(令和2)年10月


北鎌倉を往く、E259系12連。(2020年/2009年)

特急「成田エクスプレス」の減便に伴って、E259系電車6+6の12連2編成が
連日大船から鎌倉、逗子へ昼間疎開回送されています。

数年前、「成田エクスプレス」が大船~横須賀間延長運行された以来の
E259系入線と思われます。

画像はいずれも大船への返却回送。
DSC_0777
                                       北鎌倉~大船

                          
DSC_0700

DSC_0704
                             鎌倉~北鎌倉 2020(令和2)年6月

・・・12連での横須賀線(正式な路線としての)走行は、東急車輛(現J-TREC横浜)からの
出場時、逗子から大船への自力回送以来かも知れません。
第一陣出場時のE259系12連。
DSCN0079
                            鎌倉~北鎌倉 2009(平成21)年4月

12連「成田エクスプレス」と追い上げる「踊り子」。

減便措置の続く、特急「成田エクスプレス」と「踊り子」。

朝・夕・夜間を除いてほぼ壊滅状態の、E259系「成田エクスプレス」
夕刻の大船発”一番列車”の47号、本来は新宿発と東京駅で併結のうえ
成田空港へ向かいますが、出庫の関係か大船発のみの12連で運行されています
(大船からの12連は、通常は朝の11号の1本のみ)。

DSC_0746

最近はインバウンドの比重が大きかった?「成田エクスプレス」
元々データイムの利用率は大きくはなかったかも知れませんが、元に戻るのは
いつのことになるでしょうか。現在も通勤客向けに限定的に行われていますが
特急料金を下げ、終日成田方面も停車駅増やして当日発売だけでも東京~千葉や
東京~横浜・大船など、気軽に利用できるような策もありかな、と個人的には思います。

E259の後ろに少し見えていましたが、185系特急「踊り子16号」が追いかけてきます。
早々に運休に追い込まれたE257系を尻目に、定期のみながら185系は健在
(平日のライナー運用の絡みもあると思いますが)。
引退間際になって、「窓のあく特急」は重宝されるでしょうか??
DSC_0753


勿論ここはE231(233)系、そしてE217系が行き交う。少し先かも知れませんが
見慣れた光景も、徐々に変化となるでしょう。

DSC_0754

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撮影は先月末、短時間でしたが久々に「撮り」での外出でした。車窓から誰もいないことを
確認のうえ、この場所に行きました。
とは言え、公共交通機関を使っての撮影行は未だ御法度という話もありますので
今後暫くはどうするか・・・。



南の地での出会い (2014年3月)

早春の伊東にて
弘前から来訪した583系、「マリンエクスプレス」のE259系。

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                                    2014(平成26)年3月

電車寝台とエアポートアクセス列車、まったく接点のなさそうな両者が
顔を合わせていました。

しかし、エアポートに”無縁”に思われた583系
1991(平成3)年、成田空港新線開業時に寝台特急「ウイングはくつる」として
青森~新宿~成田空港と走ったことを思い出します。当時の時刻表で見ただけで
撮るどころか、この目で確かめることもなかったですが・・・。
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  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
  • 京成3300形<モハ3333> (2012年11月)
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  • 府中電車区のクモハ32000 (1981年3月)
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