Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

E259系

北鎌倉を往く、E259系12連。(2020年/2009年)

特急「成田エクスプレス」の減便に伴って、E259系電車6+6の12連2編成が
連日大船から鎌倉、逗子へ昼間疎開回送されています。

数年前、「成田エクスプレス」が大船~横須賀間延長運行された以来の
E259系入線と思われます。

画像はいずれも大船への返却回送。
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                                       北鎌倉~大船

                          
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                             鎌倉~北鎌倉 2020(令和2)年6月

・・・12連での横須賀線(正式な路線としての)走行は、東急車輛(現J-TREC横浜)からの
出場時、逗子から大船への自力回送以来かも知れません。
第一陣出場時のE259系12連。
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                            鎌倉~北鎌倉 2009(平成21)年4月

12連「成田エクスプレス」と追い上げる「踊り子」。

減便措置の続く、特急「成田エクスプレス」と「踊り子」。

朝・夕・夜間を除いてほぼ壊滅状態の、E259系「成田エクスプレス」
夕刻の大船発”一番列車”の47号、本来は新宿発と東京駅で併結のうえ
成田空港へ向かいますが、出庫の関係か大船発のみの12連で運行されています
(大船からの12連は、通常は朝の11号の1本のみ)。

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最近はインバウンドの比重が大きかった?「成田エクスプレス」
元々データイムの利用率は大きくはなかったかも知れませんが、元に戻るのは
いつのことになるでしょうか。現在も通勤客向けに限定的に行われていますが
特急料金を下げ、終日成田方面も停車駅増やして当日発売だけでも東京~千葉や
東京~横浜・大船など、気軽に利用できるような策もありかな、と個人的には思います。

E259の後ろに少し見えていましたが、185系特急「踊り子16号」が追いかけてきます。
早々に運休に追い込まれたE257系を尻目に、定期のみながら185系は健在
(平日のライナー運用の絡みもあると思いますが)。
引退間際になって、「窓のあく特急」は重宝されるでしょうか??
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勿論ここはE231(233)系、そしてE217系が行き交う。少し先かも知れませんが
見慣れた光景も、徐々に変化となるでしょう。

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撮影は先月末、短時間でしたが久々に「撮り」での外出でした。車窓から誰もいないことを
確認のうえ、この場所に行きました。
とは言え、公共交通機関を使っての撮影行は未だ御法度という話もありますので
今後暫くはどうするか・・・。



南の地での出会い (2014年3月)

早春の伊東にて
弘前から来訪した583系、「マリンエクスプレス」のE259系。

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                                    2014(平成26)年3月

電車寝台とエアポートアクセス列車、まったく接点のなさそうな両者が
顔を合わせていました。

しかし、エアポートに”無縁”に思われた583系
1991(平成3)年、成田空港新線開業時に寝台特急「ウイングはくつる」として
青森~新宿~成田空港と走ったことを思い出します。当時の時刻表で見ただけで
撮るどころか、この目で確かめることもなかったですが・・・。

新旧交代期の「成田エクスプレス」(2010年3月)

5月から大幅に減便となった、特急「成田エクスプレス」。
同じ条件ではないものの、連休期間中は前年比1%という最低の利用率と
なってしまったそうです。

ちょうど10年前、2010(平成22)年の今頃の「成田エクスプレス」は
253系電車からE259系電車への新旧交代中でした。

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                                大船 2010(平成22)年3月

空港アクセスに限っていえば、皆無に近い需要の現状を見ると
3両から編成の組めた253系(運行開始当時は、東京~成田空港間は3+3だった)の
フレキシブルさが懐かしい思いもします。私がこんな事言っても何の意味もないですが。

・・・緊急事態宣言、神奈川も続行。
油断できない状況だけに止むを得ないでしょう。





「踊り子」「成田エクスプレス」減便

JR九州始め、各地で運休や減便の情報が伝わってきますが
特急「踊り子」「成田エクスプレス」も減便・指定券発売見合わせの旨
公表されました。

「踊り子」
新型コロナウイルスの影響による特急「踊り子」号の 一部運転取り止めと指定席発売の見合わせについて

いずれもE257系運用の列車。5/7~5/31は運休、6月は指定券発売見合わせですが
引き続き運休になるのでは、と思います。
正直「サフィール踊り子」も運休でいいのでは、と思いますが。
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「成田エクスプレス」
特急「成田エクスプレス」号の一部運転取りやめと指定席発売の見合わせについて

朝、夕の一部列車のみ運行。
インもアウトも渡航制限が大幅にかかり、国際旅客便が9割近く運休になった現状では
やむを得ないことかと。

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緊急事態宣言が5/6で終わるか微妙ですし、他地域や他社も含めて
少なくとも年内は変則的なままで続くのでは、と感じます。
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Sin

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  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
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  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
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  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
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  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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