Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

ED79

函館にて 「海峡」ED79 4号機 (1994年3月)

きょうも日付に因んで、ED79形電気機関車です。

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1994(平成6)年3月、キハ281系初乗車や深名線訪問の帰途に
乗車した、快速「海峡」牽引のED79形の4号機。

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函館山を背に・・・。
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(いずれも、ハーフサイズのネガ画から切り出しております。ご容赦ください)

この頃は未だ、寝台特急「北斗星」や急行「はまなす」には乗っておらず
ED79にお世話になるのは、快速「海峡」専門でした。
北海道への行き帰り、高揚感に溢れた往路の「海峡」に対して
帰路の収束に向かう寂しさは同じ列車、同じ景色でも全く異なって
見えたことを思い出します。

快速「海峡」で、いま思えば竜飛でも吉岡どちらかでも、海底駅のツアーに参加しておけば
良かったと思い返す(「白鳥」時代も継続されていましたが)ことと
邪道かも知れませんが、一時期連結されていた「カラオケボックスカー」で
一度歌ってみたかったですね(^^;

快速「海峡」牽引のED79 (1993年)

もうひとつ「79」形式で、ED79形です。

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                               青森 1993(平成5)年2月

26年前、北海道へ初めて青函トンネルをくぐって向かう際に乗車した
快速「海峡1号」を牽引する18号機。
583系「はくつる」から乗り継いだ列車で、急行「はまなす」間合いの14系編成。
当時のED79は、寝台特急から貨物列車まで青函間の輸送を一手に引き受けていた
いわば「黄金期」の時代。ヘッドマークも誇らしげでした。
プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
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  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
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  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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