EF58 : Silence Express

9月12

EF58 101号機牽引「銀河」回送　（1980年7月）

昨日の記事の続きです。

神田方から機回しを終え、EF58 101号機牽引で東京駅11番線に入線する
寝台急行「銀河」回送です。
当時は東京着9:36、ここでは出ませんが12番線には寝台特急「富士」が
24時間の旅を終えて12番線に到着する頃でした。

隣の10番線には、横須賀線113系電車。反対側の新幹線14番ホームには
東海道新幹線の0系が見えます。12・13番ホーム端は（写真撮影）立入禁止。

宮原のEF58牽引も終わりに近づく頃・・・10月ダイヤ改正から
EF65形電気機関車に置換わりました。

「銀河」テールサインのナハネフ22形。品川へ回送されていきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1980（昭和55）年7月

6月2

（この記事は、以前のブログに掲載したものを再掲・改変したものです）。
日付に因み、EF62形電気機関車です。

福井から17番線に到着した、EF62 34号機牽引の急行「越前」
そして18番線には、男鹿からのEF58 106号機牽引の季節列車「おが4号」が到着した
1980年夏の上野駅の朝です。

EF58 106号機は、晩年長岡から宇都宮に転じて唯一東北本線を走った「上越形」でした。

17番線と18番線の間には、荷物ホームが存在したかと思いますが
新幹線工事に関連したのか、この頃には無くなっていました。

5月8

”変形機” EF58 36号機牽引で大阪に到着した、急行「きたぐに」。
隣に、キハ58形急行「丹波1号」が入線。

国鉄が誇る、二大 ”58同士” の顔合わせとなりました・・・でも、車号・編成を
チェックしなかったのでキハ28だった可能性もあります、そのあたりはご容赦ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪　1982（昭和57）年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※画像の劣化ご容赦ください

5月8

EF58形電気機関車、トップナンバー。
厳密には、この車体での”1号機”ではないですが・・・。

とは言え、やはり出会うと嬉しいものです。私にとっては、この時が最初で最後でした。
恐らく午後に汐留を発った、荷35レ（一時期はEF58重連）熊本行きだったと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜川崎　1981（昭和56）年

4月29

「昭和の日」に絡めてEF58 61号機です。

残念ながら、お召しの正装姿は目にすることが出来ませんでした。
国鉄時代、多客期に運行された14系客車の「踊り子」牽引の61号機です。
しっかりヘッドマークもありました。

スハフ14の「踊り子」テールマーク。
急行表示の上にシール貼り？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京駅　1984（昭和59）年