Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF58

朝の上野駅 EF62 & EF58 (1980年頃)

(この記事は、以前のブログに掲載したものを再掲・改変したものです)。
日付に因み、EF62形電気機関車です。

福井から17番線に到着した、EF62 34号機牽引の急行「越前」
そして18番線には、男鹿からのEF58 106号機牽引の季節列車「おが4号」が到着した
1980年夏の上野駅の朝です。
EF58 106号機は、晩年長岡から宇都宮に転じて唯一東北本線を走った「上越形」でした。

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17番線と18番線の間には、荷物ホームが存在したかと思いますが
新幹線工事に関連したのか、この頃には無くなっていました。

「58同士」大阪駅にて。 (1982年)

”変形機” EF58 36号機牽引で大阪に到着した、急行「きたぐに」。
隣に、キハ58形急行「丹波1号」が入線。

国鉄が誇る、二大 ”58同士” の顔合わせとなりました・・・でも、車号・編成を
チェックしなかったのでキハ28だった可能性もあります、そのあたりはご容赦ください。

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                                   大阪 1982(昭和57)年
                                 ※画像の劣化ご容赦ください

EF58 1号機 (1981年)

EF58形電気機関車、トップナンバー。
厳密には、この車体での”1号機”ではないですが・・・。

とは言え、やはり出会うと嬉しいものです。私にとっては、この時が最初で最後でした。
恐らく午後に汐留を発った、荷35レ(一時期はEF58重連)熊本行きだったと思います。

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                                浜川崎 1981(昭和56)年


EF58 61&14系 臨時「踊り子」 (1984年)

「昭和の日」に絡めてEF58 61号機です。

残念ながら、お召しの正装姿は目にすることが出来ませんでした。
国鉄時代、多客期に運行された14系客車の「踊り子」牽引の61号機です。
しっかりヘッドマークもありました。

EF5861-1 - コピー (2)


スハフ14の「踊り子」テールマーク。
急行表示の上にシール貼り?

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                                 東京駅 1984(昭和59)年


EF58 126+20系「銀河」 (1978年)

JR西日本117系「WEST EXPRESS 銀河」が報道公開されて、全容が明らかになりました。
カラフルなインテリアとは対照的な、「瑠璃紺」と呼ばれる装いが美しく思います。
夜行専業ではないとはいえ、やはりこのような色合いが相応しく感じました。
私は、昼の山陽路を往く列車で乗ってみたく思います。

その「銀河」と、日付ネタを強引に絡めて
EF58 126号機牽引、上り102レ寝台急行「銀河」の画を。
1978(昭和53)年5月撮影です。

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東京駅到着直前、有楽町通過。当時でも、朝一番の新大阪発
東海道新幹線「ひかり」よりも遅い9:36着。直前の横浜で、博多発寝台特急「あさかぜ」にも
抜かれるというダイヤでしたね。「59・2」ダイヤ改正で、廃止時まで続く朝6時台着に改められました。
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当時はオリジナルのテールマークが入る前、「急行 EXPRESS」の表記でした。

「やまぐち号」で、オハ35形のレプリカを造ったJR西日本のことですから
「瑞風」のような走行システムで、20系風の車両など・・・妄想してしまいますが。






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ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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