Silence Express

拙い画像ばかりですが、無断転載禁止!! ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 インスタグラム @sinnovator1011 (下記リンク有)も併せ訪問頂ければ幸いに存じます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF60

”特急牽引機”を遠目から (1981年12月)

品川で行われた、某有料展示には足元にも及びませんが・・・
40年前に新鶴見で目にした光景です。
架線柱が思い切り画面中央を貫いていますが、見えないことに(^^;

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                                ※無断転載禁止

手前から、EF60 503号機・EF65 1037号機・EF65 505号機。
EF60 503とEF65 505は言うまでもなく、元東京機関区の寝台特急牽引機
1037号機は当時宇都宮配属、貨物牽引の傍らこの頃は寝台特急「あけぼの」「北星」の
牽引に就いていたかと思われます。

EF60 26号機 (1981年)

EF60 26号機牽引、石炭?石灰石?貨物列車でしょうか
浜川崎を通過するところです。

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                                     1981(昭和56)年頃


EF60 24号機 (1980年頃)

1980(昭和55)年頃、新宿駅にてEF60 24号機。

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以前のブログにも載せた画像ですが、入換中?でしょうか。
ワム80000形で組成された貨物列車、飯田町駅発着の紙輸送の列車ではないかと
思いますが・・・これより前の時期なら、EF10或いはEF13などが任務に就いていたのでしょう。

EF60 19号機 (2012年8月)

勝手にEF60日付シリーズ、EF60 19号機です。
2012(平成24)年8月、ヘッドマークを掲げ「みなかみ」号が大船まで運行された時。


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                                      鎌倉~北鎌倉にて



思いもかけず?長寿となった19号機、昨年秋田へ回送され籍は抜かれたそうですが
その後はどうなったのでしょう。
色々事情はありましょうが、せっかくここまで美しい姿で残ってきた19号機
嘗ては地味に貨物列車を牽引し続け、高度成長を支えた”証”としても
未だ残っているなら形を留めていて欲しいものです。

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                                          大船にて








                                          
















EF60 16号機 (1981年)

昨日の15号機に続き、武蔵野線貨物列車を牽引するEF60 16号機です。
同じく西国分寺駅、下りホームを通過していきました。

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15号機は2灯式に改造されていましたが、こちらはこの時点では
原形ライトでした。16号機も廃車後、高崎に保管されていたと聞きます。





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Sin

ギャラリー
  • 高松駅にて キハ58「あしずり」とキハ45 (1978年12月)
  • 根府川を渡る EF58 111 (1983年)
  • 山陰本線のDD51より (1982年3月)
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  • 急行「うわじま」とアンパンマントレイン (1978年3月/2021年12月)
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  • 急行「うわじま」ヘッドマーク<いすみ鉄道キハ28形> (2022年3月)
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