Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF62

朝の上野駅 EF62 & EF58 (1980年頃)

(この記事は、以前のブログに掲載したものを再掲・改変したものです)。
日付に因み、EF62形電気機関車です。

福井から17番線に到着した、EF62 34号機牽引の急行「越前」
そして18番線には、男鹿からのEF58 106号機牽引の季節列車「おが4号」が到着した
1980年夏の上野駅の朝です。
EF58 106号機は、晩年長岡から宇都宮に転じて唯一東北本線を走った「上越形」でした。

EPSON059 - コピー


EPSON057 - コピー (2)

17番線と18番線の間には、荷物ホームが存在したかと思いますが
新幹線工事に関連したのか、この頃には無くなっていました。

碓氷峠を下りてきた貨物列車 (1981年)

18号機を先頭に、EF63のサポートを受け碓氷峠を下ってきた
EF62牽引の貨物列車。6丁のパンタグラフが壮観です。

EPSON203 - コピー
                      旧信越本線 軽井沢~横川 1981(昭和56)年7月

明日で、1997(平成9)年の横川~軽井沢間の廃止から22年となりますが
此処を通っていた貨物列車は遡ること13年、国鉄貨物の大変革となった
1984(昭和59)年2月のダイヤ改正で廃止となっています。
技術的なことはよく判りませんが、貨車編成の横軽通過に当たっては
通常の区間にはない、様々な労苦があったものと想像します・・・。

プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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