Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF64

EF64 1031+E235系 <J-01編成>配給 

先日の基本編成に続き、横須賀・総武快速線E235系1000番台
付属4両(J-01編成)が、EF64 1031号機牽引で越後石山から大船へ配給回送。

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初めて近くで顔を拝見。本来のスカ色ではないけれど
鮮やかな青のグラデーションは悪くないかも。

上記列車通過前に走り去った、相鉄線直通埼京線E233系7000番台。
相鉄直通も、早くも半年経過していました。
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                                    新川崎(新鶴見)にて
                                 
 





横須賀線E235系1000番台 大船到着。

DSC_0826


横須賀線E235系1000番台(F-1編成)がJ-TREC新津を出場
EF64 1030号機牽引の配給輸送が行われ、越後石山から大船へ到着しました。

CSC_0837



きょうは在宅だったので、買い物ついでということにして大船で出迎えました。
今後うまくいけば何度も見られる光景かと思いますので、きょうは観音様に
見守られる形で、大船駅から鎌倉車両センター(旧:大船電車区)へと向かう光景を
眺めることにしました。

もう一度最初から。。。

CSC_0836

DSC_0827

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サロは横浜製。新津まで迎えに出向き、組成されて戻ってきました。
DSC_0829

CSC_0833


きょうは、こんなところで・・・沿線に住む限り、これからお世話になるであろう
車両の1番手を迎えることが出来ましたが、113系からE217系への交代劇も見た身には
時の流れの速さを感じるところです。







新宿にて EF64 57号機 (1980年頃)

6月4日、ということでEF64。
新宿駅の貨物ヤードで待機する、EF64 57号機。
現在の、埼京線・相鉄線直通や湘南新宿ラインの発着する
1・2番線の辺りかと思います。

EPSON257
                                     1980(昭和55)年


パンタグラフの背後、労組のスローガンが当時の空気を物語るかと。
この頃はもう、「スローガン列車」は見かけなくなっていたかと思いますが
嘗てはEF64の側面にも、デカデカと書きなぐられてましたね(写真で見ただけですが)・・・
                                     

相鉄試運転と貨物列車 (2019年9月)

おはようございます。

品川から折り返し、相鉄線西谷へ戻る相鉄12000系(9133M/12103F)。
貨物線ルートで新川崎を通過。

「湘南ライナー1号」や「ホームライナー小田原」が走る線路でもありますが
普段新鶴見を出発する貨物列車が、ゆっくりと走っていく姿を見慣れると
ハイスピードで駆けていく姿には少々違和感がありました。
すぐに見慣れるのでしょうが・・・。

CSC_0186

CSC_0189


試運転列車通過前に通った、国鉄形電機の貨物列車も。

3064レ EF64 1047+コキ
CSC_0165

CSC_0163


72レ EF65 2068+コキ
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                                新川崎 2019(令和元)年9月



国鉄色電機続行  (2019年7月)

こんばんは。

夕刻に、時間が出来たので新川崎へ。
国鉄色牽引の貨物列車を2本撮れました。

74レ EF65 2089+コキ
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1094レ EF64 1024+コキ
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Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
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  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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