Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF65

黙々と働いた EF65一般形 (1978年/1981年/1983年)

華やかな500番台や1000番台を横目に、2大幹線で黙々と貨物列車を牽引
日々の輸送に従事した、EF65形電気機関車 0番台(一般形)の姿より。

東海道を上る、ワム80000牽引のEF65 93号機。
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                                   1983(昭和58)年10月

名古屋駅を通過する、EF65 117号機。
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                                   1978(昭和53)年12月

勾配を駆け下り、瀬野に差し掛かるEF65 106号機。
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                                    1981(昭和56)年3月

山陽本線横川を通過、西へ下るEF65 25号機。
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                                    1981(昭和56)年3月
              

                                                  

EF65 531号機 (1978年/1981年)

日付絡みで、EF65 531号機。
500番台新製P形のラストナンバー(535~542は一般形からの改造)。

寝台特急「みずほ」牽引を終え、東京駅着後機回し中の531号機。
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                                    1978(昭和53)年5月
・・・私が関東に来て、程なく寝台特急の牽引はPFに代わってしまったので
P形のヘッドマーク姿は殆ど撮れませんでした。

数年後、浜川崎で見かけた531号機です。
東京機関区のP形の殆どが新鶴見に異動した後も、1985(昭和60)年迄
529・530号機とと共に、東京に残留していたとのことです。
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                                      1981(昭和56)年

浜川崎の貨物列車 (1981年)

1981(昭和56)年頃、南武支線・浜川崎を出発する貨物列車より・・・。
一部画像劣化等、ご容赦ください。


ED16 6号機+ホキ(9500?)
奥多摩への返却の石灰石列車。
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元特急機、EF60 514号機牽引(←一応日付絡み)。
後期形だと、EF65と見分けがつきにくいですね。
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EF65 1008号機単機。上野口で寝台特急「あけぼの」も牽引していた
宇都宮に配置の初期PF、かなり激務?の様相。
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DD13 304号機牽引。
次位のホキ以外は全部トキ?でしょうか。
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貨物列車にも詳しくはないですが、それでも牽く方も牽かれる方も
いま思えば見る限りにおいて、いろいろ楽しめた最後の頃だったでしょうか。

原宿を往く EF65 511 & 展示会の201系 (1979年5月)

昨日の510号機に続き(別の日)、原宿にて511号機牽引の貨物列車。
連日連夜の(とは、誇大かも知れませんが)寝台特急の
激務からの解放感が伝わってくるようです。

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ホームの男の子、もしかしたら「ブルートレインの機関車だ」と思って
見つめていたのかも。

この日の目的はこちらでした。
宮廷ホームでの、201系試作車展示会。

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ちょうど、41年前の今頃だったと記憶しております。




原宿を往く EF65 510 (1979年)

あまりにもお見苦しい画で恐縮ですが・・・
山手貨物線、原宿を往くEF65 510号機牽引の貨物列車です。
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寝台特急牽引の任を解かれ、東京から新鶴見へ移った
翌年くらいの頃でした。

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Sin

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