Silence Express

ご訪問有難うございます。 1978年以降、何度かのブランクはありますが 撮り溜めてきた主に鉄道画像をアップしていきます。 旧ブログ(Yahoo!より移転)http://moonexpress.blog.jp/ 旧ブログの画像・記事を再掲・別使用することがあります。

EF66

E235系試運転&踊り子・貨物列車 (2020年7月)

根府川から折返し、大船へ戻るE235系1000番台(J-01編成)
大磯通過。
CSC_0298

DSC_0296

EF66 128号機+コキ 1097レ
DSC_0301


185系A3編成 特急「踊り子10号」
来春まで?にはE235系と2ショット或いは並走など撮ってみたいです。
DSC_0305

EF210-4号機+コキ 8052レ
CSC_0314

                            以上 大磯にて 2020(令和2)年7月

EF66 104号機 (2010年)

EF66 104号機が離脱済で、廃車?になったとのことで。
100番台も一次形は30年超、もうそのような立場になりつつあるのでしょう。

10年前の記録より。

ワム38000主体の3461レを牽引時。次位にDE10形の無動回送つきでした。
DSCN0017

DSCN0018 (3)
                  横浜羽沢~相模貨物(大船~藤沢) 2010(平成22)年7月


尼崎を通過する、104号機。左は宝塚(福知山)線207系電車。
DSCN01582 - コピー
                                   2010(平成22)年10月

国鉄時代のEF66  山陽本線にて (1981年/1982年)

国鉄時代の、EF66形電気機関車より。
いずれも旧ブログより再掲です。画像劣化ご容赦ください。

地上時代の姫路駅に入線する、EF66 25号機。
次位は、コキフ50000?でしょうか。背後には廃止された、姫路モノレールの軌道と
近年撤去された、旧「大将軍」駅の横長の白いビルが目に入ります。
img443 - コピー
                                    1982(昭和57)年3月

岡山駅に入線のEF66 29号機。
次位に無動回送中?のEF60orEF65が。
img445
                                    1982(昭和57)年3月

”貨物列車牽引時代”の、EF66 51号機。瀬野通過。
終生下関で過ごし、寝台特急「富士・はやぶさ」の終幕迄在籍した1両。
img247 - コピー
                                    1981(昭和56)年3月

国鉄形同士離合。<EF66 27 & 185系A1編成>

上り特急「踊り子106」号が遅れたお陰で、下りEF66 27号機牽引の
1097レとの離合を目にすることが出来ました。
影の落ちが目立ってしまいましたが。

CSC_0942

CSC_0943

CSC_0948 (2)



短編成の週明け1097レ。
DSC_0940

                    
                       

EF66 27号機 (2020年1月/2月)

27号機の日?ということで・・・最近の画より。

1155レ
CSC_0751

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5097レ
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1097レ
CSC_0529


プロフィール

Sin

ギャラリー
  • 中央東線のクモニ83形800番台 (1981年1月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 西のキハ82形より。(1978年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 北海道のキハ82より。(1983年3月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 夜の海坊主  <クモユニ81003> (1981年1月)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
  • 国鉄時代のEF81より (1982年)
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